P0201 - Funktionsstörung des Einspritzventils 1

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 2 April 2021
Aktualisierungsdatum: 17 November 2024
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P0201 - Funktionsstörung des Einspritzventils 1 - Fehlercodes
P0201 - Funktionsstörung des Einspritzventils 1 - Fehlercodes

Inhalt

FehlercodeFehlerortungWahrscheinliche Ursache
P0201 Fehlfunktion des Einspritzventils 1 Verkabelung, Injektor, ECM

Was bedeutet Code P0201?

Die Zeiten der Vergaser sind längst vorbei. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung wird seit den 1980er Jahren in Autos eingesetzt. Die Kraftstoffeinspritzung bietet eine genauere Steuerung der Kraftstoffverteilung. Dies führt zu einer besseren Wirtschaftlichkeit, einer besseren Leistung und verringerten Emissionen.


Eine der Hauptkomponenten eines modernen Kraftstoffsystems ist das Einspritzventil. Wenn das Solenoid in einem Kraftstoffinjektor erregt wird, hebt es ein Ventil im Injektor ab und Kraftstoff wird in den Motor gesprüht. In der Regel liegt an einem der beiden Injektorklemmen immer Batteriestrom an. Wenn eine Einspritzung erforderlich ist, erdet der Treiber des Antriebsstrangsteuermoduls (PCM) das andere Terminal. Dies vervollständigt den Kreislauf und Kraftstoff wird in den Zylinder gesprüht.

Ein Beispiel für ein Schaltbild eines Injektor-Steuerkreises

(Mit freundlicher Genehmigung von justanswer.com)

Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0201?

Zusammenfassend sind die allgemeinen Ursachen für Code P0201 wie folgt:

  • Injektor ausgefallen
  • Fehler im Injektorkreis
  • Problem mit dem PCM (Injektortreiber)
  • Was sind die Symptome von Code P0201?

    Zusätzlich zu einer leuchtenden Motorprüflampe können folgende Symptome auftreten: Fehlzündung des Motors, Motorstillstand und Motor, der anläuft, aber nicht anspringt. Andere Codes, wie z. B. Fehlzündungscodes, liegen häufig dem Code P0201 bei.


    Wie können Sie Fehler in Code P0201 beheben?

    Die folgenden Schritte helfen Ihnen bei der Fehlerbehebung bei einem P0201-Code:

  • Führen Sie eine Sichtprüfung der Injektoren und Anschlüsse durch.
  • Viele Probleme können leicht im Kabelbaum und in den Steckverbindern gefunden werden. Beginnen Sie Ihre Diagnose mit einer Sichtprüfung des Sensors und seiner Verbindung.

  • Suchen Sie mit einem Diagnose-Tester nach Aussetzern
  • Überprüfen Sie zunächst, ob andere Codes vorliegen, die auf eine Fehlzündung des Zylinders hinweisen (P0301 - P0308). Wenn ein Fehlzündungscode vorliegt, besteht eine gute Chance, dass der Injektorfehler an diesem Zylinder vorliegt. Wenn derzeit keine Fehlzündungscodes gespeichert sind, können Sie die PIDs des Fehlzündungszählers überprüfen (sofern Sie über eine entsprechende Funktion verfügen)

    Prüfen der Stromversorgung des Injektors mit einer Prüflampe


    (Mit freundlicher Genehmigung von 2carpros.com)

    Überprüfen Sie anschließend, ob das PCM den Injektor ordnungsgemäß geerdet hat. Schließen Sie ein Ende Ihrer Prüflampe an die Batterie und das andere an die Erdungsseite des Injektorsteckers an. Wenn der Motor angelassen ist, sollte die Prüflampe aufleuchten. Ist dies nicht der Fall, liegt ein Problem mit dem PCM oder der Verkabelung vor.

    Sie können den Durchgang zwischen PCM und Injektor mit a überprüfen

    Oszilloskop-Spitzen- und Hold-Wellenformmuster des Injektors

    (Mit freundlicher Genehmigung: Motor Age Training)

    Mit Oszilloskop gesättigtes Wellenformmuster

    (Mit freundlicher Genehmigung: Motor Age Training)

    Zusätzlich zu elektrischen Problemen können Injektoren mechanisch versagen und verstopfen. Um festzustellen, ob die Einspritzdüsen eingeschränkt sind, sollte ein Auswuchttest der Einspritzdüsen mit einem speziellen Tester durchgeführt werden. Hier ist ein gutes Video, das zeigt, wie ein Injektor-Gleichgewichtstest durchgeführt wird: https://www.youtube.com/watch?v=K7STocr9FBI

    Codes in Bezug auf P0201

  • DFC P0202: Einspritzventil - Zylinder 2
  • DFC P0203: Einspritzstromkreis - Zylinder 3
  • DFC P0204: Einspritzstromkreis - Zylinder 4
  • DFC P0205: Einspritzstromkreis - Zylinder 5
  • DFC P0206: Einspritzstromkreis - Zylinder 6
  • DFC P0207: Einspritzstromkreis - Zylinder 7
  • DFC P0208: Einspritzstromkreis - Zylinder 8
  • DFC P0209: Einspritzstromkreis - Zylinder 9
  • DFC P0210: Einspritzstromkreis - Zylinder 10
  • DFC P0211: Einspritzstromkreis - Zylinder 11
  • DFC P0212: Einspritzstromkreis - Zylinder 12
  • DFC P0213: Kaltstartinjektor 1
  • DFC P0214: Kaltstartinjektor 2
  • 08 Chevy Avalanche-Check-Motor leuchtet mit verringerter Gaslaufleistung
    Weitere Informationen ... DTC P1174 oder P1175 Diagnoseanweisungen - Führen Sie die Diagnose-Systemprüfung - Fahrzeug durch, bevor Sie dieses Diagnoseverfahren anwenden. - Überprüfen Sie die strategiebasierte Diagnose, um einen Überblick über den diagnostischen Ansatz zu erhalten. - Anweisungen für Diagnoseverfahren bieten ...
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