Inhalt
- Was bedeutet Code P0208?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0208?
- Was sind die Symptome von Code P0208?
- Wie können Sie Fehler in Code P0208 beheben?
- Codes in Bezug auf P0208
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0208 | Funktionsstörung des Einspritzventils 8 | Verkabelung, Injektor, ECM |
Was bedeutet Code P0208?
Die Zeiten der Vergaser sind längst vorbei. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung wird seit den 1980er Jahren in Autos eingesetzt. Die Kraftstoffeinspritzung bietet eine genauere Steuerung der Kraftstoffverteilung. Dies führt zu einer besseren Wirtschaftlichkeit, einer besseren Leistung und verringerten Emissionen.
Eine der Hauptkomponenten eines modernen Kraftstoffsystems ist das Einspritzventil. Wenn das Solenoid in einem Kraftstoffinjektor erregt wird, hebt es ein Ventil im Injektor ab und Kraftstoff wird in den Motor gesprüht. In der Regel liegt an einem der beiden Injektorklemmen immer Batteriestrom an. Wenn eine Einspritzung erforderlich ist, erdet der Treiber des Antriebsstrangsteuermoduls (PCM) das andere Terminal. Dies vervollständigt den Kreislauf und Kraftstoff wird in den Zylinder gesprüht.
Ein Beispiel für ein Schaltbild eines Injektor-Steuerkreises
(Mit freundlicher Genehmigung von justanswer.com)
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0208?
Zusammenfassend sind die allgemeinen Ursachen für Code P0208 wie folgt:
Was sind die Symptome von Code P0208?
Zusätzlich zu einer leuchtenden Motorprüflampe können folgende Symptome auftreten: Fehlzündung des Motors, Motorstillstand und Motor, der anläuft, aber nicht anspringt. Andere Codes, wie z. B. Fehlzündungscodes, liegen häufig dem Code P0208 bei.
Wie können Sie Fehler in Code P0208 beheben?
Die folgenden Schritte helfen Ihnen bei der Fehlerbehebung bei einem P0208-Code:
Viele Probleme können leicht im Kabelbaum und in den Steckverbindern gefunden werden. Beginnen Sie Ihre Diagnose mit einer Sichtprüfung des Sensors und seiner Verbindung.
Überprüfen Sie zunächst, ob andere Codes vorliegen, die auf eine Fehlzündung des Zylinders hinweisen (P0301 - P0308). Wenn ein Fehlzündungscode vorliegt, besteht eine gute Chance, dass der Injektorfehler an diesem Zylinder vorliegt. Wenn derzeit keine Fehlzündungscodes gespeichert sind, können Sie die PIDs des Fehlzündungszählers überprüfen (sofern Sie über eine entsprechende Funktion verfügen)
Prüfen der Stromversorgung des Injektors mit einer Prüflampe
(Mit freundlicher Genehmigung von 2carpros.com)
Überprüfen Sie anschließend, ob das PCM den Injektor ordnungsgemäß geerdet hat. Schließen Sie ein Ende Ihrer Prüflampe an die Batterie und das andere an die Erdungsseite des Injektorsteckers an. Wenn der Motor angelassen ist, sollte die Prüflampe aufleuchten. Ist dies nicht der Fall, liegt ein Problem mit dem PCM oder der Verkabelung vor.
Sie können den Durchgang zwischen PCM und Injektor mit a überprüfen
Oszilloskop-Spitzen- und Hold-Wellenformmuster des Injektors
(Mit freundlicher Genehmigung: Motor Age Training)
Mit Oszilloskop gesättigtes Wellenformmuster
(Mit freundlicher Genehmigung: Motor Age Training)
Zusätzlich zu elektrischen Problemen können Injektoren mechanisch versagen und verstopfen. Um festzustellen, ob die Einspritzdüsen eingeschränkt sind, sollte ein Auswuchttest der Einspritzdüsen mit einem speziellen Tester durchgeführt werden. Hier ist ein gutes Video, in dem gezeigt wird, wie ein Injektorbalancetest durchgeführt wird: https://www.youtube.com/watch?v=K7STocr9FBI
Codes in Bezug auf P0208
Ich habe von Zeit zu Zeit ein Problem mit diesen Codes. Außerdem werden die Codes P0201 bis P0208 ausgegeben. Es heißt, dies sei eine Unterbrechung in der Stromversorgung der Injektorschienen. Sollte ich das Relais austauschen, habe ich den Kabelbaum und die Anschlüsse überprüft und kein Problem festgestellt. Welches Relais wäre das und wo ist es ...