Inhalt
Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
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P0213 | Kaltstart-Injektor 1 - Störung im Stromkreis | Verkabelung, Kaltstartinjektor, ECM |
Was bedeutet Code P0213?
Einige Kraftstoffsysteme verwenden einen separaten Injektor, um beim Kaltstart zusätzlichen Kraftstoff bereitzustellen. Dieser Injektor wird zweckmäßigerweise als Kaltstartinjektor bezeichnet. Der Aufbau des Kaltstart-Injektorkreislaufs entspricht dem eines normalen Kraftstoffinjektors. Der Kaltstartinjektor wird durch einen Kaltstartinjektorschalter und / oder das Antriebsstrangsteuerungsmodul (PCM) eingeschaltet. Wenn der Injektor eingeschaltet ist. Ein Magnet im Inneren hebt ein Ventil vom Sitz ab und ermöglicht es dem Injektor, Kraftstoff zu versprühen.
Innenwiderstand des Kaltstartinjektors prüfen
(Mit freundlicher Genehmigung von lcengineering.com)
Sie können den Durchgang zwischen PCM / Schalter und Injektor mit einem auf Ohm eingestellten Digitalmultimeter prüfen. Berühren Sie mit einem Ende des Messgeräts die Kabelbaumseite des Injektorsteckers und mit dem anderen Ende die Injektormasseklemme am PCM / Schalter. Ein Grenzwertüberschreitungswert (OL) an Ihrem Messgerät zeigt an, dass zwischen dem Injektor und dem PCM / Schalter ein Stromkreis unterbrochen ist. Wenn Sie jedoch keine Grenzwertüberschreitung feststellen, liegt das Problem wahrscheinlich beim PCM / Switch.
In einigen Fällen kann der Schalter auf Innenwiderstand getestet werden, ähnlich wie bei einem Injektor. Schließen Sie bei ausgeschaltetem Schlüssel und ausgeschalteter Zündung ein auf Ohm eingestelltes Digitalmultimeter an die entsprechenden Schalteranschlüsse an, wie in den Reparaturinformationen des Herstellers angegeben. Konsultieren Sie dann die Reparaturinformationen für die Schalterwiderstandsspezifikationen.
Innenwiderstand des Kaltstart-Injektorschalters prüfen
(Mit freundlicher Genehmigung von www.autozone.com)
Codes in Bezug auf P0213
Im erraten und F-Serie, 2004 Neuer Körper und neuer durch die Beschwerde .... p02135 bedeutet, dass es eine Diskrepanz in den Ablesungen zwischen TPS 1 und TPS 2 gibt. Das PCM "weiß", womit jeder verglichen werden sollte der andere. Einer der beiden liest nicht richtig. Beide befinden sich im selben TPS-Gehäuse.