Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0332 | Klopfsensor (KS) 2, Bank 2 - niedriger Eingang | Unsicheres KS, schlechte Verbindung, Kurzschluss zur Erde, KS falsch angezogen, KS, ECM |
Was bedeutet Code P0332?
Der Klopfsensor (KS) ist im Motor eingebaut und dient zur Erkennung von Funkenschlag. Bei Funkenschlag oder Ping erzeugt der Sensor ein Spannungssignal, das an das PCM gesendet wird. Das PCM verzögert dann den Zündzeitpunkt, um den Motor zu schützen.
Im Inneren ist der Klopfsensor ein Piezokristall. Dieser Kristall wird zur Erzeugung von Wechselspannung unter Vibration verwendet. Der Klopfsensor ist eine Form eines Wandlers, bei dem es sich um ein Gerät handelt, das Änderungen der physikalischen Größe in ein elektrisches Signal umwandelt. Mit anderen Worten, ein Klopfsensor empfängt keine Referenzspannung vom PCM - er erstellt eine eigene.
Es gibt zwei Grundtypen von Klopfsensoren: den in älteren Fahrzeugen verwendeten Stil und das in modernen Fahrzeugen verwendete Resonanzdesign.
Ein Klopfsensor im alten Stil
(Mit freundlicher Genehmigung von autobarn.net)
Ein resonanter Klopfsensor
(Mit freundlicher Genehmigung von msextra.com)
Wenn der Klopfsensor OK anzeigt, der P0332-Code jedoch weiterhin leuchtet, müssen Sie den Sensorkreis überprüfen. Verwendung einer
Typischer resonanter Klopfsensorkreis
(Am höflichsten: alldata.com)
Codes in Bezug auf P0332
Ich habe eine intermittierende CEL mit einem P0332, Klopfsensorkreis niedrige Eingangsbank 2. Das Fahrzeug ist ein 2004er Silverado mit einem 6,0 l Vortec-Motor. Es scheint in Ordnung zu laufen. Ich habe einen AutoXray-Scanner und dies sind die Standbilddaten ... Kühlmittel mit geschlossenem Regelkreis 195 Grad F 12,9% Last 62 mph 2 ...
Ich habe einen Code von P0332, der Motorklopfsensor ist. Alle Widerstände liegen innerhalb der Spezifikationen. Ersetzen Sie den Sensor Nr. 2 durch einen ...
Ich habe einen Motorkennbuchstaben von P0332. Welches ist der # 2 Klopfsensor. Ich habe die Widerstände überprüft und sie entsprechen den Spezifikationen. Ich habe den Sensor Nr. 2 ausgetauscht. Saugrohr nicht ausbauen. Verdrahtete das neue und lokalisierte es und erdete es zum Motor. Sobald ich den Code gelöscht hatte, konnte ich ihn für zwei oder mehr Tage fahren.
Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mein Thema zu lesen. Mein Name ist Brandon und ich habe einen 5. 3 V8 4WD 2002 Chevy Tahoe. Es hat derzeit 205.000 Meilen und läuft großartig. . . oder so denke ich? In meinem Heimatstaat MD müssen wir jedes Jahr "Emmisions" bestehen und ich habe ungefähr einen Monat Zeit, bevor sie meine Tr ...
leuchtet die CEL bei der Lampenprüfung auf? Ich werde schauen - mein Computer ist im Moment mit der Geschwindigkeit von dumm ... GTG p0332 KS Sensor ... P0650 vage CEL Schaltungsproblem C0237 hintere Geschwindigkeit signl -...