Inhalt
- Was bedeutet Code P0571?
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- Schritt 6
- Schritt 7
- Schritt 8
- Schritt 9
- Codes in Bezug auf P0571
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0571 | Cruise / Brake-Schalter A - Fehlfunktion des Stromkreises | Verkabelung, Tempomat- / Bremsschalter, ECM |
Was bedeutet Code P0571?
Der OBD II-Fehlercode P0571 ist ein allgemeiner Code, der allgemein als "Schaltkreisstörung Geschwindigkeitsregler / Bremsschalter" A "definiert ist und eingestellt wird, wenn das PCM (Antriebsstrang-Steuermodul) einen ungewöhnlich hohen / niedrigen Widerstand oder eine ungewöhnlich niedrige Spannung in der Geschwindigkeitsregelung feststellt Steuer- / Bremsschaltkreis (e). Beachten Sie jedoch, dass die Kennzeichnung der Schaltkreise / Schalter / Sensoren je nach Anwendung und Hersteller unterschiedlich ist. Aus diesem Grund wird empfohlen, das Handbuch der betroffenen Anwendung zu konsultieren, um zu erfahren, welcher Stromkreis auf dem Tempomat mit „A“ gekennzeichnet ist.
Obwohl wir hier nicht auf die Komplexität moderner Geschwindigkeitsregelungssysteme eingehen müssen, sollte beachtet werden, dass Code P0571 sich nicht mit Fehlern in den Teilen / Komponenten und Teilsystemen befasst, die das Geschwindigkeitsregelungssystem tatsächlich regeln und steuern. Dieser Code bezieht sich ausschließlich auf den Stromkreis, der die Brems- und Tempomatschalter miteinander und mit dem PCM verbindet.
Wenn das PCM einen anormalen Widerstand oder eine anormale Spannung in diesem Stromkreis feststellt, wird eine Reihe von Selbstdiagnosetests eingeleitet, die den Betrieb und den Zustand des gesamten Geschwindigkeitsregelungssystems überprüfen und feststellen, dass ein Zustand in der Bremse / Geschwindigkeitsregelung vorliegt Steuerstromkreis, der außerhalb der vorprogrammierten Parameter liegt, deaktiviert das Tempomatsystem, falls es aktiviert ist, und gibt dem Fahrer die Kontrolle über die Fahrzeuggeschwindigkeit zurück.
In Bezug auf den Betrieb verwendet das PCM nach dem Einstellen einer Geschwindigkeit über den Tempomatschalter die Eingangsdaten mehrerer Sensoren und Steuermodule, um die eingestellte Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, ohne dass Eingaben des Fahrers erforderlich sind. Während die Auslegungsspezifikationen zwischen den Anwendungen variieren, kann die eingestellte Geschwindigkeit durch Betätigen verschiedener Bedienelemente am Hauptschalter für die Geschwindigkeitsregelung erhöht / verringert werden, oder das Geschwindigkeitsregelungssystem kann deaktiviert werden, indem ein kurzer Druck auf das Bremspedal ausgeübt wird.
Wenn der Fehler auftritt, wenn das Tempomatsystem nicht aktiviert ist, verhindert das PCM die Aktivierung des Tempomatsystems als Schutzmaßnahme, bis das Problem behoben ist. Beachten Sie jedoch, dass bei einigen Anwendungen ein Code gespeichert wird und beim ersten Fehlerzyklus eine Warnleuchte aufleuchtet, während bei anderen bis zu drei Fehlerzyklen auftreten müssen, bevor eine Warnleuchte aufleuchtet. In diesen Fällen ist der Code möglicherweise als "ausstehend" vorhanden.
Das Bild unten zeigt die typische Position des Brems- / Tempomatschalters. Es ist jedoch zu beachten, dass bei vielen Anwendungen der Schalter, der die Brems- / Rücklichter betätigt, in den Brems- / Geschwindigkeitsregelkreisschalter integriert ist, während bei vielen anderen Anwendungen die beiden Schalter separate Einheiten sind, die normalerweise unterschiedlich gefärbt sind, um die Identifizierung zu erleichtern . Es ist auch zu beachten, dass bei vielen Anwendungen mit Schaltgetrieben der Brems- / Geschwindigkeitsregelkreisschalter am Kupplungspedal angeordnet sein kann.
Schritt 1
Notieren Sie sich alle vorhandenen Fehlercodes sowie alle verfügbaren Standbilddaten. Diese Informationen können hilfreich sein, wenn später ein zeitweiliger Fehler diagnostiziert wird.
HINWEIS: Achten Sie besonders auf eventuell vorhandene zusätzliche Codes. In vielen Anwendungen teilen sich mehrere unabhängige Stromkreise eine bestimmte Sicherung, und es kann vorkommen, dass mehrere Stromkreise deaktiviert werden, wenn eine mit der Geschwindigkeitsregelung zusammenhängende Sicherung durchbrennt. Wenn also zusätzliche Codes vorhanden sind, die nicht mit dem Tempomatsystem in Zusammenhang zu stehen scheinen, sollte die Überprüfung auf durchgebrannte Sicherungen der erste Schritt bei der Diagnose von Code P0571 sein.
Schritt 2
Unter der Annahme, dass keine zusätzlichen Codes vorhanden sind, finden Sie im Handbuch der Anwendung alle Sicherungskästen und insbesondere die Sicherungen, die sich auf das Tempomatsystem beziehen. Wenn Sicherungen durchgebrannt sind, ersetzen Sie diese NICHT, ohne zuvor die Stromkreise und Schalter auf Kurzschlüsse und andere Probleme zu prüfen. Führen Sie Reparaturen durch oder tauschen Sie die Verkabelung nach Bedarf aus, um sicherzustellen, dass das Problem endgültig behoben ist Vor Durchgebrannte Sicherungen ersetzen.
Schritt 3
Wenn keine Sicherungen durchgebrannt sind, schlagen Sie in der Bedienungsanleitung nach und identifizieren Sie den Brems- / Tempomatschalter. Beachten Sie, dass der vollständige Zugriff auf diesen Schalter möglicherweise eine teilweise Demontage des Armaturenbretts und / oder das Entfernen einer oder mehrerer Verkleidungsteile erfordert. Befolgen Sie unbedingt die Anweisungen im Handbuch, um Schäden an den Verkleidungsblechen oder deren Befestigungselementen zu vermeiden.
Schritt 4
Wenn der richtige Schalter vollständig zugänglich ist, überprüfen Sie den Schalter selbst und seinen elektrischen Anschluss auf Anzeichen von Beschädigung. Der Ausfall des Schalters ist eine häufige Ursache für diesen Code. Nehmen Sie ihn daher, auch wenn er unbeschädigt zu sein scheint, gemäß den Anweisungen im Handbuch zum Testen aus dem Fahrzeug.
Bei diesen Schaltern handelt es sich in der Regel um relativ einfache EIN / AUS-Schalter, und das Testen eines Schalters erfordert nichts Komplizierteres als das Überprüfen, ob ein Strom durch ihn fließt und ob er einen Strom unterbricht, wenn er beaufschlagt wird. Wenn der Schalter jedoch einen Strom durchläuft, muss sein Widerstand einem bestimmten Wert entsprechen. Ersetzen Sie den Schalter, wenn sein Widerstand nicht mit dem im Handbuch angegebenen Wert übereinstimmt.
Schritt 5
Wenn der Schalter ausfällt, führen Sie eine gründliche Sichtprüfung aller zugehörigen Verkabelungen durch. Suchen Sie nach beschädigten, verbrannten, kurzgeschlossenen, getrennten oder korrodierten Kabeln und / oder Steckern. Reparieren oder ersetzen Sie die Verkabelung nach Bedarf.
Löschen Sie nach Abschluss der Reparatur alle Codes und fahren Sie das Fahrzeug in einiger Entfernung mit aktivierter Geschwindigkeitsregelung, bevor Sie das System erneut scannen, um festzustellen, ob Codes zurückkehren. Beachten Sie jedoch, dass das Tempomatsystem möglicherweise nicht aktiviert werden kann, wenn der Fehler weiterhin besteht.
Schritt 6
Wenn keine sichtbaren Schäden an der Verkabelung festgestellt werden, führen Sie Widerstands-, Erdungsanschluss- (sofern zutreffend) und Durchgangsprüfungen für alle zugehörigen Verkabelungen durch. Trennen Sie jedoch alle relevanten Verkabelungen vom PCM, um Schäden an der Steuerung zu vermeiden.
Vergleichen Sie alle erhaltenen Werte mit den im Handbuch angegebenen Werten und führen Sie Reparaturen durch oder ersetzen Sie die Verkabelung nach Bedarf, um sicherzustellen, dass alle elektrischen Werte den vom Hersteller angegebenen Bereichen entsprechen.
Schritt 7
Wenn alle elektrischen Werte überprüft werden, ist eher ein defekter Tempomatschalter als ein defektes PCM zu vermuten. Befindet sich der Tempomatschalter jedoch am Lenkrad selbst oder erfordert das Entfernen / Bearbeiten des Tempomatschalters sogar eine teilweise Demontage des Lenkrads, ist bei der Diagnose von Unterbrechungen oder Kurzschlüssen im Tempomatschalter äußerste Vorsicht geboten .
In diesen Fällen ist die beste Vorgehensweise, die Lenkradairbags zu deaktivieren. Vor Wenn Sie einen Fehler machen, kann der Airbag versehentlich ausgelöst werden, was zu schweren Verletzungen führen kann. Ausführliche Informationen zur korrekten Vorgehensweise zum Deaktivieren des Airbags finden Sie im Handbuch der Anwendung. Trennen Sie die Batterie jedoch NICHT, es sei denn, im Handbuch ist ausdrücklich angegeben, dass die Batterie an diesem Punkt abgeklemmt werden muss.
Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie ein zugelassenes Speichermedium installieren, um kritische Systeme nach dem Entfernen des Akkus mit Strom zu versorgen.
Schritt 8
Lesen Sie im Handbuch nach, wie der Schalter für die Geschwindigkeitsregelung richtig eingestellt ist. Befolgen Sie jedoch die Anweisungen GENAU, um genaue und zuverlässige Testergebnisse zu erhalten. Beachten Sie, dass Tempomatschalter NICHT reparierbar sind. Dies bedeutet, dass der Schalter ausgetauscht werden muss, wenn während des Testvorgangs ein Test fehlschlägt.
Bauen Sie das Lenkrad nach Abschluss aller Tests / Reparaturen wieder zusammen, löschen Sie alle Codes und fahren Sie das Fahrzeug bei aktiviertem Tempomat lange, um festzustellen, ob Codes zurückkehren. Falls der Code nicht zurückkehrt, müssen Sie den Airbag erneut aktivieren und die Codes löschen, die möglicherweise beim Deaktivieren des Airbags festgelegt wurden.
Schritt 9
Wenn der Code zurückkommt, vermuten Sie entweder einen zeitweiligen Fehler oder ein defektes PCM oder ein anderes Steuermodul. Wenn dies vermutet wird, besteht die klügere Möglichkeit darin, das Fahrzeug zur fachgerechten Diagnose und Reparatur an den Händler oder eine andere zuständige Werkstatt zu überweisen, da generische Codeleser Fehler oder Programmierfehler in Steuergeräten im Allgemeinen nicht diagnostizieren können.
Codes in Bezug auf P0571
