P0715 - Störung des Turbinenwellendrehzahlsensors (TSS)

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 2 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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P0715 - Störung des Turbinenwellendrehzahlsensors (TSS) - Fehlercodes
P0715 - Störung des Turbinenwellendrehzahlsensors (TSS) - Fehlercodes

Inhalt

FehlercodeFehlerortungWahrscheinliche Ursache
P0715 Fehlfunktion des Turbinenwellendrehzahlsensors (TSS) Verkabelung, TSS-Sensor, ECM / PCM! TCM

Was bedeutet Code P0715?

Der Sensor TSS (Turbine Shaft Speed) oder ISS (Input Shaft Speed) des Automatikgetriebes liefert die Getriebeeingangsdrehzahl an das Getriebesteuergerät (TCM). Der ISS-Sensor kann ein Permanentmagnet- (PM-) Generator oder ein Hall-Effekt-Schalter sein (Erzeugt ein Ein-Aus-Rechtecksignal, das direkt vom PCM / TCM zur Drehzahlerfassung verwendet wird). Der TSS / ISS-Sensor wird im Getriebegehäuse montiert und hält einen leichten Luftspalt zwischen dem Sensor und dem Vorwärtskupplungsgehäuse aufrecht. T Wenn sich die Abtriebswelle und das Innenzahnrad drehen, erzeugt der Zahnrotor des Innenzahnrads Wechselspannung, wenn die Rotorzähne das Magnetfeld des Sensors eines digitalen Signals durchlaufen, wenn es sich um einen Hall-Effekt-Sensor handelt. Der Wechselspannungspegel oder die digitale Spannung nimmt mit zunehmender Drehzahl der Turbinenwelle zu. Das Steuermodul PCM oder TCM wandelt die Wechselspannung des PM-Generators in ein digitales Signal um. Das TCM ermittelt anhand dieser Signale die tatsächliche Turbinendrehzahl und berechnet aus der Eingangsdrehzahl die Drehmomentwandler-Schlupfdrehzahl und die Übersetzungsverhältnisse.


Geschwindigkeitssensoren messen die Geschwindigkeiten der Eingangs- und Ausgangswelle oder manchmal anderer Wellengeschwindigkeiten im Automatikgetriebe oder Getriebe. Der Ausgangswellendrehzahlsensor wird häufig verwendet, um dem Steuermodul Fahrzeuggeschwindigkeitsinformationen bereitzustellen und um adaptiv zu lernen. Der Ausgangsdrehzahlsensor (OSS) wird auch als Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VS) bezeichnet und vom PCM für den Tachometer- und Tempomatbetrieb sowie für den Getriebe- / Transaxle-Betrieb und die schaltbezogene Fehlererkennung verwendet Kreuzfahrtbetrieb.

HINWEIS: Wenn Sie einen Fehlercode der 700er-Serie (Diagnostic Trouble Code) mit einem Getriebe, Verteilergetriebe oder anderen Komponenten des Antriebsstrangs diagnostizieren, überprüfen Sie den Fehlercode unter Fahrgestell- und Karosseriesystemen, nicht nur unter „P“ - oder Antriebsstrang- / Motor- oder Schadstoffbegrenzungscodes. Modulkommunikations-DTCs sind „U“ -Codes. Diese werden am häufigsten gefunden, wenn nach DTCs unter Fahrgestell- oder Karosseriesystemen gesucht wird. Chassisbezogene Codes sind mit „C“ und Codes für das Karosseriesystem mit „B“ gekennzeichnet. Diese Codes können Antriebsstrangprobleme verursachen, wenn sie einen Sensor betreffen, der auch von der Heizungs- und Klimaanlage verwendet wird.


Abbildung 1 TSS / ISS-Schaltplan

Der Fehlercode P0715 wird erkannt, wenn das Steuergerät TCM oder ECM nicht das richtige Signal vom TSS / ISS-Sensor empfängt.

Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0715?

  • Defekter TSS / ISS-Sensor
  • TSS / ISS-Sensorkabelbaum beschädigt
  • TSS / ISS-Sensor Kurzschluss zu Spannung
  • TSS / ISS-Sensor kurz vor Masse
  • TSS / ISS Sensorstromkreis schlechte elektrische Verbindung
  • Was sind die Symptome von Code P0715?

  • MIL (Malfunction Indicator Lamp) leuchtet auf
  • Probleme beim Hoch- und Herunterschalten
  • Codes in Bezug auf P0715

  • DTCs 0717, P0722, P0723, P0757, P0973, P0974. und P1870.
  • P0715 Funktionsstörung des Eingangs- / Turbinendrehzahlsensorkreises
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