Inhalt
- Was bedeutet Code P0736?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0736?
- Was sind die Symptome von Code P0736?
- Wie können Sie Fehler in Code P0736 beheben?
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- Schritt 6
- Codes in Bezug auf P0736
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0736 | Umgekehrtes falsches Verhältnis | Verkabelung, TR-Sensor / Schalter, Schaltmagnete, Getriebemechanikfehler |
Was bedeutet Code P0736?
BESONDERE HINWEISE: Nicht-professionelle Mechaniker sollten beachten, dass Code P0736 - „Rückwärts-falsches Verhältnis“ im Allgemeinen nicht auf DIY-Basis repariert werden kann. Das Diagnostizieren und Reparieren dieses Codes erfordert die Verwendung fortschrittlicher Diagnosegeräte, die spezielle Getriebesimulatoren enthalten können, sowie fortgeschrittenes Wissen über Automatikgetriebe im Allgemeinen und Expertenwissen über die betroffene Anwendung im Besonderen.
Aus diesen Gründen dienen die hier bereitgestellten Informationen nur zu allgemeinen Informationszwecken und dürfen NICHT in Diagnoseverfahren für diesen Code bei jeder Anwendung verwendet werden, ohne auf das Reparaturhandbuch für die betroffene Anwendung zu verweisen. Nicht professionelle Mechaniker beschränken sich jedoch auf einige grundlegende Diagnoseschritte, mit denen das Problem möglicherweise behoben wird oder nicht. Wenn die hier bereitgestellten Informationen das Problem nicht lösen, versuchen Sie NICHT, das Fahrzeug weiter zu reparieren, sondern wenden Sie sich zur fachgerechten Diagnose und Reparatur an den Händler oder eine Getriebefachwerkstatt. ENDE DER BESONDEREN HINWEISE.
Der OBD II-Fehlercode P0736 ist ein generischer Code, der als „Rückwärts-Falsches Verhältnis“ definiert ist und eingestellt wird, wenn das PCM / TCM (Antriebsstrangsteuerungsmodul / Getriebesteuerungsmodul) ein Problem beim Schalten in den Rückwärtsgang oder während des Fahrzeuges erkennt ist mit eingelegtem Rückwärtsgang in Bewegung. Es ist jedoch zu beachten, dass sich dieser Code nicht auf ein Übersetzungsverhältnis als solches bezieht, da die meisten Automobilanwendungen nur ein Übersetzungsverhältnis für den Rückwärtsgang haben. Dieser Code bezieht sich auf die Unfähigkeit eines Getriebes, den Rückwärtsgang zu wählen, die Unfähigkeit eines Getriebes, den Rückwärtsgang zu wählen, oder auf eine Situation, in der die tatsächliche Geschwindigkeit des Getriebes nicht mit der gewünschten oder erwarteten Geschwindigkeit des Getriebes übereinstimmt, während der Rückwärtsgang gewählt ist.
Während das Schaltmuster in den Vorwärtsgängen durch computergesteuerte Schaltmagnete erreicht / verwaltet wird, wird der Rückwärtsgang typischerweise rein hydraulisch in dem Sinne betrieben, dass der Hydraulikkreis für den Rückwärtsgang entweder mit Druck beaufschlagt ist oder nicht. Überdies ist der Vorgang des Wählens des Rückwärtsgangs nicht computergesteuert - der Fahrer muss den Rückwärtsgang manuell über den Gangwahlschalter ein- / ausschalten.
Daher gelten die Diagnoseverfahren, die ein Schaltproblem in einem Vorwärtsgang beheben können, nicht für den Rückwärtsgang. Darüber hinaus variieren die Getriebedesignspezifikationen und Codeeinstellungsparameter stark zwischen den Herstellern, was bedeutet, dass in der Praxis die Diagnose- und Reparaturverfahren für diesen Code vollständig von dem spezifischen Getriebe abhängen, das an die Anwendung angepasst ist. Wenn das PCM / TCM jedoch ein Problem mit der Rückwärtsgangwahl feststellt, setzt es den Code P0736 und leuchtet eine Warnleuchte auf.
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0736?
Einige häufige Ursachen für Code P0736 können sein:
Fehlgeschlagen oder PCM / TCM fehlgeschlagen. Beachten Sie, dass der Ausfall des Steuergeräts selten ist und der Fehler an einer anderen Stelle gesucht werden muss, bevor ein Steuergerät ausgetauscht wird
Was sind die Symptome von Code P0736?
Einige häufige Symptome von Code P0736 können sein:
Wie können Sie Fehler in Code P0736 beheben?
HINWEIS: Ein spezielles Getriebeöldruckmessgerät kann bei der Diagnose dieses Codes hilfreich sein.
Schritt 1
Notieren Sie sich alle vorhandenen Fehlercodes sowie alle verfügbaren Standbilddaten. Diese Informationen können hilfreich sein, wenn später ein zeitweiliger Fehler diagnostiziert wird.
HINWEIS: Wenn zusätzliche übertragungsbezogene Codes vorhanden sind, notieren Sie die Reihenfolge, in der sie gespeichert wurden. Beginnen Sie die Reparatur, indem Sie alle zusätzlichen Codes in der Reihenfolge auflösen, in der sie gespeichert wurden, da dies möglicherweise auch P0736 auflösen kann. Beachten Sie jedoch, dass dies nicht garantiert ist, aber der Code P0736 möglicherweise als Ergebnis einer oder mehrerer anderer Codeeinstellungen eingestellt wird.
Schritt 2
Wenn keine anderen Codes vorhanden sind und das Getriebe mit einem Ölmessstab ausgestattet ist, prüfen Sie den Flüssigkeitsstand sowie den Flüssigkeitszustand. Füllen Sie den Flüssigkeitsstand nach Bedarf nach. Beachten Sie jedoch, dass Getriebeöl nur durch Flüssigkeitslecks verloren gehen kann. Stellen Sie daher sicher, dass Sie alle Lecks reparieren, bevor Sie das Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen.
Wenn die Flüssigkeit eine dunkle Farbe hat, einen „verbrannten“ Geruch hat oder eine dicke, teerige Konsistenz aufweist, ist die Flüssigkeit abgebaut und muss ersetzt werden.
WARNUNG: Beachten Sie, dass Übertragungen mit „lebenslanger“ Füllung am besten dem Fachpersonal überlassen werden. Versuchen Sie NICHT, ein solches Getriebe zu entleeren und aufzufüllen, da der durchschnittliche Mechaniker keine zuverlässige Möglichkeit hat, festzustellen, ob ein solches Getriebe über- oder unterfüllt ist. Beachten Sie, dass beide Bedingungen einen katastrophalen Übertragungsfehler verursachen können.
Schritt 3
Wenn das Getriebeöl gewartet werden kann und der Markierung entspricht, finden Sie in der Bedienungsanleitung die verschiedenen Druckprüfpunkte am Getriebe und insbesondere den Punkt, an dem der Rückwärtsgangdruck geprüft werden soll. Da die Funktionsfähigkeit des Rückwärtsgangs vom verfügbaren Druck im Hydrauliksystem abhängt, ist die Prüfung des Systemdrucks einer der wenigen Untersuchungswege, die nichtprofessionellen Mechanikern offen stehen.
HINWEIS: Zum Prüfen des Getriebeöldrucks muss in der Regel nicht nur ein Manometer in das Getriebe eingeschraubt werden. In den meisten Fällen muss sich das Getriebe auf einer vordefinierten Temperatur befinden und mit einer festgelegten Drehzahl drehen. Bestimmen Sie die korrekte Vorgehensweise Vor Versuch, irgendeinen Druck an irgendeiner Stelle des Getriebes zu testen. Beachten Sie, dass dies zu einem Übertragungsfehler oder zu Verletzungen oder manchmal zu beidem führen kann.
Schritt 4
Versuchen Sie diesen Schritt nur, wenn das Handbuch detaillierte Informationen zur Vorgehensweise enthält. Befolgen Sie in diesem Fall genau die Anweisungen, um Fehler und mögliche Fehldiagnosen zu vermeiden. Befolgen Sie alle empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen, um schwere Verletzungen zu vermeiden.
Ziel dieses Schritts ist es festzustellen, ob die Druckpumpe im Getriebe genügend Druck entwickelt, damit das Getriebe ordnungsgemäß funktioniert. Stellen Sie daher sicher, dass Sie ein möglichst genaues und zuverlässiges Testergebnis erhalten, um zu vermeiden, dass teure Getriebekomponenten unnötig ausgetauscht werden.
Schritt 5
Vergleichen Sie den erhaltenen Prüfdruck mit dem im Handbuch angegebenen Wert. Liegt der geprüfte Druck unter dem angegebenen Wert, kann dies auf eine defekte Druckpumpe, einen verstopften Getriebeölfilter oder verschlissene / beschädigte / defekte Getriebekomponenten zurückzuführen sein, die Innendruckverluste verursachen.
Wenn der Testdruck mit dem im Handbuch angegebenen Druck übereinstimmt, der Fehler jedoch weiterhin auftritt, kann dies auf interne Blockierungen oder Einschränkungen in einem oder mehreren Flüssigkeitskanälen im Getriebe, einen defekten Wählmechanismus oder einen mechanischen Ausfall einer oder mehrerer Getriebekomponenten zurückzuführen sein.
Wenn der getestete Druck den angegebenen Wert um einen bestimmten Prozentsatz überschreitet, sind ein oder mehrere interne Druckbegrenzungsventile oder -mechanismen defekt.
Schritt 6
Es wird NICHT empfohlen, dass nicht-professionelle Mechaniker mit dem Diagnose- / Reparaturverfahren fortfahren, über die Feststellung hinaus, dass der Flüssigkeitsdruck im Getriebe entweder normal ist oder nicht. Ab diesem Zeitpunkt ist für eine ordnungsgemäße Diagnose die Demontage und Demontage des Getriebes erforderlich, ein Vorgang, der mit ziemlicher Sicherheit die Fähigkeiten und Fertigkeiten eines durchschnittlichen Heimwerkers übersteigt. Zu diesem Zeitpunkt besteht die bessere Möglichkeit darin, das Fahrzeug zur fachgerechten Diagnose und Reparatur an den Händler oder eine Getriebefachwerkstatt zu überweisen.
Codes in Bezug auf P0736
Hallo nochmal, ich war heute in 3 Läden. Geschäft A mit 7 Codes: 12 28 35 36 50 74 71 Er sagte auch, dass ich das Auto über Nacht stehen lassen muss, damit er das Getriebe überprüfen kann, wenn es kalt ist. Ich habe vor, das Auto diese Woche einige Male dort zu lassen. Shop B nur P0736 .... Shop C ... schrieb er auf ...