Inhalt
- Was bedeutet Code P0826?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0826?
- Was sind die Symptome von Code P0826?
- Wie können Sie Fehler in Code P0826 beheben?
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- Schritt 6
- Codes in Bezug auf P0826
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0826 | Hoch / Runter-Schaltereingangskreis | Verkabelung, Hoch- / Runterschalter |
Was bedeutet Code P0826?
Der OBD II-Fehlercode P0826 ist bei Fahrzeugen mit manuell schaltbaren Automatikgetrieben als „Eingangsstromkreis für Aufwärts- und Abwärtsschalter“ definiert.Der Code P0862 wird festgelegt, wenn das Antriebsstrang-Steuergerät eine Funktionsstörung in den Stromkreisen des Hochschalt- / Herunterschaltschalters feststellt, der in Verbindung mit dem Korrelationskreis für den Übertragungsbereich arbeitet.
Die Konstruktionsmerkmale der manuellen Schaltvorgänge unterscheiden sich bei einigen Systemen, bei denen der Wählhebel verwendet wird, während bei anderen die Drucktasten am Wählhebel oder am Lenkrad verwendet werden. In allen Fällen kann der Fahrer jedoch die Gänge über die Automatik manuell schalten . Durch Aktivieren der entsprechenden Steuerung wird entweder ein Hochschalten oder ein Herunterschalten eingeleitet, wobei die Signale an das TCM geliefert werden (TÜbertragung Control Module) über CAN (Control EINrea Network) Protokolle und Parameter, die vom Modus (Normal, Economy, Sport usw.) des Getriebes zum Zeitpunkt der manuellen Schaltung abhängen.
Alle relevanten Komponenten wie der Schalter, die Verkabelung, die Steckverbinder und der Modusaktuator sind Teil des Stromkreises, der größtenteils entweder in der Konsole um den Schaltwähler im Fahrgastraum oder an oder in der Nähe des Lenkrads eingebaut ist anwendungen.
Das Bild unten zeigt die allgemeine Anordnung der Schaltanlage bei einem BMW E46. Dieses Bild dient nur zu Illustrationszwecken, da die Positionierung der einzelnen Komponenten von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist. In diesem Fall enthält die schwarze Kunststoffeinheit, aus der die Verkabelung direkt rechts neben dem Schalthebel aus Aluminium herausführt, den größten Teil der Schaltanlage für das Hoch- / Herunterschalten.
Bildnachweis: http://e46.leenw.com/PaddleShift_Retrofit_Project.htm
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0826?
Da sich in vielen Fahrzeugen Getränkehalter in unmittelbarer Nähe des Gangschalters befinden, ist eine häufige Ursache für Systemausfälle das Verschütten von Flüssigkeiten auf dem Hochschalt- / Herunterschaltschalter und der zugehörigen Verkabelung. Weitere mögliche Ursachen für den Code P0826 sind:
Was sind die Symptome von Code P0826?
In vielen Fällen sind möglicherweise keine Symptome erkennbar, außer dass die Motorprüflampe aufleuchtet und die manuelle Schaltfunktion deaktiviert ist. Andere mögliche Symptome sind
Wie können Sie Fehler in Code P0826 beheben?
HINWEIS: Ein hochwertiges digitales Multimeter, das sowohl Volt- als auch Ohmmesswerte liefert, sowie ein Scanner oder Codeleser und ein entsprechendes Reparaturhandbuch sind für die genaue Diagnose des Codes P0826 erforderlich, da fast jedes seit Mitte der 1980er Jahre hergestellte Automatikfahrzeug mit einigen ausgestattet ist Form der rechnergestützten Übertragungssteuerung.
Der Fehlerbehebungscode P0826 kann daher manchmal schwierig sein, da die meisten, wenn nicht alle Systeme sehr empfindlich auf Steuerspannungen und elektrische Widerstände reagieren. Darüber hinaus funktioniert eine Steuer- / Referenzspannung oder ein elektrischer Widerstand, der bei einer Fahrzeugmarke funktioniert, möglicherweise nicht bei einer anderen, was ein genaues Schaltbild und die genauen erforderlichen elektrischen Werte für die gerade bearbeitete Anwendung erforderlich macht.
In jedem guten Reparaturhandbuch sind alle relevanten Informationen zu Strömen und Widerständen aufgeführt. Alternativ können Sie im Internet nach dem entsprechenden Schaltplan suchen.
Im Folgenden finden Sie einige allgemeine Schritte zur Fehlerbehebung für Code P0826. Beachten Sie jedoch, dass diese Schritte sich nicht auf eine bestimmte Fahrzeugmarke oder ein bestimmtes Fahrzeugmodell beziehen. Die grundlegenden Schritte zur Fehlerbehebung für Code P0826 sind jedoch für alle Fahrzeuge weitgehend gleich, obwohl die Position und Anordnung der Komponenten und Verkabelung (einschließlich der Kabelfarbcodierung) von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sein können.
WARNUNG: In einigen Anwendungen befinden sich die Hochschalt- / Herunterschalthebel entweder am Lenkrad oder an den Stielen hinter dem Lenkrad. In diesen Fällen kann es erforderlich werden, das Lenkrad zu entfernen oder teilweise zu zerlegen, um Zugang zu Systemkomponenten / Kabeln zu erhalten, die den Airbag im Lenkrad auslösen können. Befolgen Sie immer die Anweisungen des Herstellers, um den Airbag zu deaktivieren, bevor Sie Arbeiten am oder in der Nähe des Lenkrads ausführen.
Schritt 1
Nachdem Sie das Vorhandensein von Code P0826 bestätigt haben, überprüfen Sie alle Kabel, elektrischen Anschlüsse und Schalter visuell auf Anzeichen von Beschädigung, Scheuern, Reiben und Brennen aufgrund von Kurzschlüssen. Beachten Sie, dass in Fällen, in denen die Verkabelung beschädigt ist, der gesamte Kabelbaum des Getriebes ausgetauscht werden sollte, um Probleme mit möglicherweise hohen Widerständen bei der Reparatur der Verkabelung zu vermeiden.
HINWEIS: Löschen Sie nach dem Ersetzen des Übertragungskabelsatzes alle Fehlercodes mit dem Scanner und fahren Sie mit dem Fahrzeug, um zu bestätigen, dass das Problem behoben wurde. Überprüfen Sie das System erneut, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht zurückgegeben wurde.
Schritt 2
Wenn alle Verkabelungen und zugehörigen Komponenten funktionsfähig zu sein scheinen, überprüfen Sie anhand des Schaltplans alle Referenzspannungen und Erdungssignale / -werte am Hochschalt- / Herunterschaltschalter sowie am Modusaktor. Diese Überprüfung erfordert normalerweise, dass die Zündung eingeschaltet ist, jedoch ohne dass der Motor läuft.
Schritt 3
Wenn in den Bezugs- und / oder Massekreisen Unterbrechungen festgestellt werden, trennen Sie alle zugehörigen Steuermodule, um eine Beschädigung während der Prüfung zu vermeiden, und überprüfen Sie mit dem Ohm / Voltmeter den Durchgang über alle Steckverbinder, um den Ort der Unterbrechung im Durchgang zu ermitteln.
Schritt 4
Reparieren / ersetzen Sie die beschädigten Abschnitte und / oder Steckverbinder nach Bedarf, sobald sich die Stelle befindet, an der die Unterbrechung aufgetreten ist. Führen Sie einen erneuten Test durch, um die Kontinuität im System zu bestätigen. Vergewissern Sie sich jedoch, dass alle Controller noch nicht angeschlossen sind, bevor Sie den Test wiederholen.
HINWEIS: Beachten Sie beim erneuten Testen nach der Reparatur der Kabel / Steckverbinder unbedingt den Schaltplan, um sicherzustellen, dass alle erhaltenen Werte den Herstellerspezifikationen entsprechen.
Schritt 5
Betreiben Sie das Fahrzeug, um sicherzustellen, dass die Reparatur erfolgreich war. Überprüfen Sie auch, ob der Fehlercode nicht zurückgegeben wurde. Lassen Sie den Scanner oder Codeleser an das System angeschlossen und betätigen Sie den Hoch- / Herunterschaltschalter manuell, um sicherzustellen, dass alle Steuerspannungen innerhalb der Spezifikationen liegen. Wenn der Schalter ordnungsgemäß funktioniert und alle Stromkreise und elektrischen Werte innerhalb der Spezifikation liegen, kann das Problem auf einen zeitweiligen Fehler im Antriebsstrang-Steuermodul zurückzuführen sein.
HINWEIS: Es ist wichtig zu bedenken, dass PCM-Fehler relativ selten sind und dass das Ersetzen des PCM eine Neuprogrammierung erfordert. In einigen Fällen ist es äußerst schwierig, zeitweise auftretende Fehler aufzuspüren, und das PCM ist möglicherweise überhaupt nicht betroffen. In extremen Fällen kann die beste Vorgehensweise darin bestehen, eine Verschlechterung des Fehlers zuzulassen, bevor eine genaue Diagnose erstellt werden kann.
Schritt 6
Wenn der Hochschalt- / Herunterschaltschalter nach Reparaturen an der Verkabelung und anderen Komponenten nicht manuell aktiviert wird, ersetzen Sie den Moduswahlschalter und testen Sie das System erneut, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert und der Fehlercode nicht zurückgegeben wurde.
HINWEIS: Wenn der Fehler nach der Reparatur der Kabel / elektrischen Anschlüsse oder nach dem Ersetzen des Betriebsartenschalters weiterhin besteht, ist die beste Vorgehensweise, den Kabelbaum für das Hoch- / Herunterschalten auszutauschen. Tatsächlich ist das Ersetzen des Kabelbaums der Reparatur der Verkabelung vorzuziehen, da dies bei Reparaturen zu hohen Widerständen führen kann.
Codes in Bezug auf P0826
P0825: Bezieht sich auf eine festgestellte Fehlfunktion im Schaltkreis für den Hochschalt- / Herunterschalt- / Getriebebereichskorrelationsbereich. Informationen zu modellspezifischen Ursachen finden Sie im Handbuch.
P0827: Bezieht sich auf einen niedrigen Spannungs- / Widerstandswert im Schaltkreis Hoch- / Herunterschalten. Die modellspezifischen Spannungs- / Widerstandswerte für Ihre spezielle Anwendung finden Sie im Handbuch.
P0828: Bezieht sich auf einen hohen Spannungs- / Widerstandswert im Schaltkreis Hoch- / Herunterschalten. Konsultieren Sie das Handbuch für modellspezifische Spannungs- / Widerstandswerte für Ihre spezielle Anwendung.
HINWEIS: Die obigen drei Codes erfordern im Allgemeinen mehrere Fehlerzyklen, bevor eine oder mehrere Warnleuchten aufleuchten. Beachten Sie auch, dass bei vielen Fahrzeugen die obigen drei Codes niemals Warnlichter aufleuchten lassen.