P0904 - Schaltkreis für Getriebetorwahlposition - Störung

Inhalt

• Was bedeutet Code P0904?
• Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0904?
• Was sind die Symptome von Code P0904?
• Wie können Sie Fehler in Code P0904 beheben?
• Codes in Bezug auf P0904

Fehlercode	Fehlerortung	Wahrscheinliche Ursache
P0904	Schaltkreis für Getriebegate-Auswahlposition - Störung	Verkabelung, schlechte Verbindung, ECM / PCM / TCM

Was bedeutet Code P0904?

Heutige Getriebe, ob manuell, automatisiert, manuell, adaptiv oder automatisch, werden stärker überwacht und in einigen Fällen vom Motorsteuerungsmodul und vom Getriebesteuerungsmodul (ECM und TCM) gesteuert. Bei einigen Fahrzeugen kann das TCM in das ECM integriert sein. Bei Automatik- und Automatik-Handschaltgetrieben modulieren das ECM und das TCM gemeinsam die Motorleistung und das Einlegen des Getriebes, wobei sogar das Einlegen des Gangs so reibungslos oder kraftvoll wie gewünscht gestaltet wird. Sogar bei manuellen und adaptiven Doppelkupplungsgetrieben überwacht das ECM die TCM- und Getriebemesswerte, um zeitgenaue Drosselklappen zu erzielen und die Motorleistung zu optimieren.

Je nach Getriebetyp und Fahrzeughersteller verwendet das TCM möglicherweise verschiedene Sensoren zur Überwachung und Steuerung des Getriebes, z. B. Geschwindigkeitssensoren, Drucksensoren und Temperatursensoren. Viele dieser Getriebe haben auch Gateselektionssensoren (GSP), die am Getriebe, am Schalthebel oder am Schaltgestänge angebracht sein können. Positionssensoren teilen dem TCM aus mindestens zwei Gründen mit, welche Gangposition der Fahrer angewiesen hat.

Bei einigen Getrieben, wie z. B. automatisierten Handschaltgetrieben oder Automatikgetrieben mit Handbetrieb, teilt der GSP-Schalter dem TCM mit, ob der Fahrer die automatische oder manuelle Funktion ausgewählt hat. Bei Schaltgetrieben informiert der GSP-Schalter das TCM darüber, welchen Gang der Fahrer wählt, und kann je nach Systemdesign als neutraler Sicherheitsschalter fungieren. Das TCM verwendet auch den Schalter für die Torwahlposition, um den Sendebetrieb zu überwachen. Zum Beispiel, wenn der Fahrer den manuellen Modus und 3 auswählt^rd Bei einem Automatikgetriebe kann das TCM Geschwindigkeitssensoren überwachen, um Kupplungs- und Bremsschlupf zu erkennen.

Wenn das ECM ein Problem mit dem GSP-Sensorkreis feststellt, speichert es einen Diagnose-Fehlercode (DTC) und leuchtet die MIL (Störungsanzeigelampe) auf. Der Fehlercode P0904 ist als „Fehlfunktion des Schaltkreises zur Auswahl der Position des Getriebegatters“ definiert und kann von anderen GSP-Sensorcodes wie P0905, P0906, P0907 oder P0908 begleitet werden.

Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0904?

Abhängig von Jahr, Marke und Modell kann der Fehlercode P0904 verschiedene Ursachen haben. Hier sind einige der häufigsten.

Fehlausrichtung - Dies tritt normalerweise nach einer Getriebereparatur auf, die den Sensor selbst, das Schaltgestänge oder das gesamte Getriebe betreffen kann. Möglicherweise hat der Techniker den Sensor falsch ausgerichtet oder die Befestigungsschrauben nicht richtig angezogen. Wenn der Sensor falsch ausgerichtet ist oder herumgleitet, wird die Gangwahlposition möglicherweise nicht ordnungsgemäß gemeldet, was zu diesem Problem führt. Glücklicherweise ist die Ausrichtung normalerweise eine einfache Einstellung. Verwenden Sie Loctite Blue 242 oder Ähnliches, um ein Herausdrehen der Schrauben nach der Einstellung zu verhindern.

Fehlerhafter Sensor - Wie bei allen elektronischen Geräten kann der GSP-Sensor ausfallen. Sensoren, die den Elementen oder dem in die Konsole verschütteten Kaffee ausgesetzt sind, können leicht zu Korrosion und Ausfällen führen.

Was sind die Symptome von Code P0904?

Abhängig vom Systemdesign können außer der MIL Probleme auftreten oder auch nicht. Einige Symptome können sein, dass Sie Ihr Fahrzeug nicht anlassen können, dass Schaltmuster unregelmäßig sind, dass Sie einen harten oder verzögerten Gang einlegen oder dass Sie einen Gang „verpasst“ haben.

Wie können Sie Fehler in Code P0904 beheben?

Da dieser DTC auf ein Schaltungsproblem hinweist, benötigen Sie mindestens ein DVOM (digitales Volt-Ohm-Messgerät), um den GSP-Sensor und den Stromkreis zwischen ihm und dem ECM oder TCM zu diagnostizieren. Ein Scan-Tool mit Live-Daten-Streaming-Funktionen kann auch bei der Diagnose hilfreich sein, da es Ihnen zeigt, was das ECM oder TCM sieht. In der Regel führen Schaltungsprobleme wie lose Verbindungen, Korrosion oder beschädigter Kabelbaum dazu, dass dieser DTC aufgezeichnet wird. Ausrichtungsprobleme können dieses Problem jedoch möglicherweise verursachen.

Sensorausrichtung - Überprüfen Sie zuerst die Ausrichtung des Sensors. Der Diagnose-Tester kann sich für diesen Schritt als nützlich erweisen. Passen Sie sie nach Bedarf an.

Rotationssensoren müssen normalerweise auf eine „neutrale Grundlinie“ ausgerichtet werden, um die Gate-Auswahlposition richtig zu erfassen. Wenn es auf der einen oder anderen Seite ausgeschaltet ist, werden die GSP-Spannungen möglicherweise auf eine Seite verschoben, oder das TCM erkennt gleichzeitig mehr als eine Position. Stellen Sie sicher, dass die Befestigungsschrauben des Sensors fest angezogen sind, um eine Bewegung des Sensorgehäuses zu verhindern.

GSP-Sensoren am Schalthebel oder am Schaltgestänge können von physischen Kontakten, Laschen oder Tasten abhängen, die die Grundlage für diese Sensoren oder Schalter bilden. Im Laufe der Zeit können Kunststoff- oder Metallstreifen geschwächt werden, sich verbiegen oder abbrechen. Wenigstens einige Marken verwenden magnetische Mikroschalter, um die Position zu erfassen, und es ist bekannt, dass sich die Magnete lösen. Offensichtlich beschädigte Teile reparieren oder austauschen.

Stromkreisprüfungen - Für die Diagnose des Stromkreises zwischen dem ECM und dem GSP benötigen Sie einen EWD (Schaltplan), der für Ihr Jahr, Ihr Fabrikat und Ihr Modell spezifisch ist.

Überprüfen Sie den GSP-Sensor, den Stecker, den Kabelbaum und den ECM- oder TCM-Stecker auf offensichtliche Schäden. Überprüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion oder Anzeichen von Wassereintritt, beschädigten oder losen Stiften. Stellen Sie sicher, dass alle Anschlüsse richtig sitzen. Bei Bedarf reparieren.

ECM und GSP trennen und auf Durchgang prüfen.

Wenn Sie mehr als 5 Ω messen, reparieren Sie den Kabelbaum nach Bedarf. Wenn Sie weniger als 5 Ω messen, vermuten Sie einen ausgefallenen GSP-Sensor, verurteilen Sie ihn jedoch nicht, bis Sie die Stromkreisprüfungen abgeschlossen haben.

Auf Kurzschlüsse zwischen jeder Leitung und von jeder Leitung nach Masse prüfen. Wenn Sie weniger als 10 kΩ Widerstand messen, reparieren Sie den Kabelbaum nach Bedarf. Wenn Sie mehr als 10 kΩ messen, liegt der Verdacht auf einen ausgefallenen GSP-Sensor vor.

Wenn bei der Diagnose des Diagnose-Testers und des Stromkreises keine Probleme festgestellt werden, liegt möglicherweise ein Fehler im ECM oder TCM vor das ist nicht üblich.

Codes in Bezug auf P0904

P0905 Gate Select Position Schaltkreisbereich / Leistung

P0906 Gate Select Position Circuit Low

P0907 Gate Select Position Circuit High

P0908 Gate Select Position Circuit Intermittent