Inhalt
- Was bedeutet Code P0961?
- Was sind die Symptome von Code P0961?
- Wie können Sie Fehler in Code P0961 beheben?
- Codes in Bezug auf P0961
Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
---|---|---|
P0961 | Magnetventil A für Druckregelung (PC) - Bereich / Leistung des Regelkreises | Verkabelung, schlechte Verbindung, Drucksteuermagnet, ECM / PCM / TCM |
Was bedeutet Code P0961?
Wenn Ihr Fahrzeug eine leuchtende Störungsanzeigelampe (MIL) aufweist und einen Code P0961 gespeichert hat, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein Problem mit einem bestimmten elektronischen Drucksteuermagneten (EPCS) oder Magnetkreis für den Motor festgestellt hat automatische Übertragung. Die Bezeichnung A bezieht sich üblicherweise auf den primären EPCS / Stromkreis. Dieser Code wird ausschließlich in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe verwendet. Automatikgetriebe in OBD-II-Fahrzeugen werden elektronisch vom PCM oder einer eigenständigen Steuerung gesteuert, die als Getriebesteuerungsmodul (Transmission Control Module, TCM) bezeichnet wird. Die meisten Getriebesteuerungen sind in das PCM integriert. Die Hauptkomponenten des Getriebesteuerungssystems sind:Was sind die Symptome von Code P0961?
Wie können Sie Fehler in Code P0961 beheben?
Um einen Code P0961 genau zu diagnostizieren, benötigen Sie einen Diagnosescanner, ein digitales Volt / Ohmmeter (DVOM), ein Getriebe-Manometer und All Data DIY. Ich beginne meine Diagnose gerne mit einer Sichtprüfung der Kabel und Steckverbinder der Getriebesteuerung. Beachten Sie, dass sich ein großer Teil des Getriebesteuerungskabels im Getriebeschlauch befindet. Alle Daten DIY) für Empfehlungen zur Druckprüfung. Vergleichen Sie diesen Wert mit den Angaben des Herstellers. Wenn der Flüssigkeitsdruck zu niedrig ist, liegt ein mechanischer Defekt vor. Wenn der Druck innerhalb der Spezifikationen liegt, werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass ein defektes EPCS oder eine Verdrahtungsstörung die Ursache für Ihre Störung sind.DVOM zum Testen von Widerstandswerten. Vergleichen Sie Ihre tatsächlichen Ergebnisse mit den Angaben des Herstellers und ersetzen Sie das Magnetventil, wenn es nicht übereinstimmt. Trennen Sie alle zugehörigen Controller, bevor Sie den Schaltkreiswiderstand (mit dem DVOM) testen, um Schäden am Controller zu vermeiden.