Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1355 | Zylinder 1 Zündkreis offen (AUDI, VOLKSWAGEN) Fehlzündungszylinder 7 mit Kraftstoffabschaltung (BMW, MINI) Ausgang des Zündsteuergeräts zu hoch / Impuls erkannt, wenn Zylinder 5 geerdet ist (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Primärstromkreis Zündspule D (FORD, MAZDA) Stromkreisstörung der vorderen Zündspule (HONDA) # 5 MF-Signalleitung offen (HYUNDAI) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1355
Primärstromkreis Zündspule D (Ford)Ausgang des Zündsteuergeräts zu hoch / Impuls erkannt, wenn Zylinder 5 (GM) geerdet ist
Zündspule / Zündverstärker, Zylinder 1 - offener Stromkreis (Volkswagen)
Zündspule / Zündverstärker, Zylinder 1 - offener Stromkreis (Audi)
Leerlaufregelventil, Magnetventil-Steuerstromkreis offen, Signal niedrig (BMW)
Ausgang des Zündsteuergeräts zu hoch / Impuls erkannt, wenn Zylinder 5 (Buick) geerdet ist
Ausgang des Zündsteuergeräts zu hoch / Impuls erkannt, wenn Zylinder 5 (Cadillac) geerdet ist
Ausgang des Zündsteuergeräts zu hoch / Impuls erkannt, wenn Zylinder 5 geerdet ist (Chevrolet)
Einlassseitige Zündspule - Stromkreisstörung (Honda)
# 5 MF-Signalleitung offen (Hyundai)
Zündspule 4, Primärkreisstörung (Lincoln)
Zündspule D - Primärkreisstörung (Mazda)
Zylinderausschaltmagnet, Bank 1 - Magnet offen (Mercedes-Benz)
Fehlzündungszylinder 7 mit Kraftstoffabschaltung (Mini)
Zündsteuergerät (ICM) -Zündspule 5Kreisspannung hoch (Oldsmobile)
Zündspule, Zylinder 3, Primärsignal hoch (Volvo)