Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1408 | Durchfluss außerhalb des Selbsttestbereichs (EGR) EGR-Temperatursensorsignal zu hoch (AUDI, VOLKSWAGEN) Tankfüllstand linkes Signal (BMW) Ansaugkrümmerdrucksensorkreis (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) EGR-Durchfluss außerhalb des Selbsttestbereichs (FORD, LINCOLN, MERCURY) AGR-Durchfluss außerhalb des Selbsttestbereichs (JAGUAR) EGR außerhalb des Selbsttestbereichs (MAZDA) Schaltkreisfehler des Differenzdrucksensors (SUZUKI) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1408
Ansaugkrümmerdrucksensorkreis (GM)AGR-Durchfluss außerhalb des Selbsttestbereichs (Ford)
Abgasrückführungstemperatursensor (AGRT) - hoher Eingang (Volkswagen)
Abgasrückführungstemperatursensor (AGRT) - hoher Eingang (Audi)
Kontrollschalter für elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) - Eingang zu hoch (BMW)
Ansaugkrümmerdrucksensorkreis (Buick)
Stromkreis Ansaugkrümmerdrucksensor (Cadillac)
Spannungsbereich des Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensors (MAP) (Chevrolet)
Magnetventil für Abgasrückführung (Jaguar)
Abgasrückführungssystem (AGR) - falscher Durchfluss erkannt (Land Rover)
Abgasrückführungssystem (AGR) außerhalb des Selbsttestbereichs (Lincoln)
Abgasrückführungssystem (AGR) - Durchfluss außerhalb des Selbsttestbereichs (Mazda)
Abgasrückführungssystem (AGR) außerhalb des Selbsttestbereichs (Quecksilber)
Krümmer-Absolutdrucksensor (MAP) - AGR-System - Schaltkreisstörung (Suzuki)
Außenlufttemperaturfühler - kein Signal (Volvo)
2001 F150, 4.6l, 4x4, Auto, 234.000 Meilen. P1408 (EGR-System) auf KOER-Test und P0401 (EGR-Niedrigfluss) aus Speichercodes holen; auch MIL an für P0401. DPFE-Tests OK. Keine Reaktion des Motors, wenn die EGR mit gezogen wird, kann zu einem Vakuum führen, wenn der Motor mit 2500 U / min läuft. AGR hält vak. Ich denke EGR-Port ...
Nun, ich habe die Zündkerzen gewechselt, in der Hoffnung, dass das Problem dadurch behoben werden könnte, aber nicht. Es macht immer noch das Gleiche. Nur ich kann es ein bisschen besser beschreiben, weil es mir passiert ist. Wir fuhren ungefähr 30 oder 40 Meilen oder so. Schaltete es aus und ließ es ungefähr eine halbe Stunde lang sitzen. Und als ich das Auto startete ...