Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1411 | Sekundärluft-Einspritzsystem-Ausgang der Bank 2 zu klein (AUDI, VOLKSWAGEN) Kontrollleistung für Reaktivierung von Zylinder 1 (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Sekundäre Lufteinblasung stromabwärts (FORD, LINCOLN, MERCURY) Schaltkreisbereich / Leistungsstörung des EGR-Ventilpositionssensors (LEXUS, TOYOTA) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1411
Sekundäre Lufteinblasung stromabwärts (Ford)Positionssensor für Abgasrückführungsventil (AGR) - Reichweiten- / Leistungsproblem (Toyota)
Sekundärlufteinspritzsystem (AIR), unzureichender Durchfluss erkannt (Volkswagen)
Sekundärluft-Einspritzsystem (AIR), Bank 2 - unzureichender Durchfluss erkannt (Audi)
Zylinderabschaltung Magnet 1 - Störung (Chrysler)
Zylinderabschaltung Magnet 1 - Störung (Dodge)
Zylinderabschaltung Magnet 1 - Störung (Jeep)
Positionssensor für Abgasrückführungsventil (AGR) - Reichweiten- / Leistungsproblem (Lexus)
Funktionsstörung des Sekundärlufteinspritzungssystems (Lincoln)
Sekundärlufteinspritzsystem (AIR) - Störung (Mercedes-Benz)
Funktionsstörung des Sekundärlufteinspritzsystems (Quecksilber)
Hey Leute, ich habe heute den Händler aufgesucht, um eine Lichtdiagnose für den Chk-Motor durchzuführen, und es ertönte ein "P1411 / 1410", der, wie ich sehe, der Sensor am AGR-Ventil ist. Ich würde sie es selbst ersetzen lassen kaufen sie zitierten mich irgendwo in der Nachbarschaft von 209,10 $, was ich lächerlich finde, da ich b ...