Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1413 | Steuermagnetschaltkreis für Sekundärlufteinspritzsystem Hochspannung (ACURA) EGR-Differenzdrucksensorsignal zu hoch (AUDI, VOLKSWAGEN) Signal für Relais-Steuerstromkreis der Sekundärluft-Einspritzpumpe niedrig (BMW) Sekundärluft-Einspritzsystem-Überwachungskreis Niederspannung (FORD, LINCOLN, MERCURY) Unterbrechungskreis des Relais für Sekundärlufteinspritzpumpe zu Masse (SAAB) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1413
Sekundärluft-Einspritzsystem-Überwachungskreis Niederspannung (Ford)AGR-Differenzdrucksensorsignal zu hoch (Volkswagen)
Steuermagnetkreis für Sekundärlufteinspritzsystem Hochspannung (Acura)
EGR-Differenzdrucksensorsignal zu hoch (Audi)
Pedalstellungssensor (BMW)
Sekundärlufteinspritzsystem (AIR), Bank 1 - Steuerventil offen (Land Rover)
Sekundärluft-Einspritzüberwachungsschaltung - niedriger Eingang (Lincoln)
Sekundärluft-Einspritzüberwachungsschaltung - niedriger Eingang (Quecksilber)
Relais für Sekundärluftpumpe (AIR) - Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse (Saab)