Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1421 | Sekundärluft-Einspritzventilkreislauf kurz nach Masse (AUDI, VOLKSWAGEN) Sekundärluftsystem Bank 1 (BMW) Ansaugluft-Niederdruckschaltkreis Hochspannung (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Kaltstartsteuerung (INFINITI, NISSAN) EVAP-Kanister mit grobem Leck (LEXUS, TOYOTA) Verstopfter oder verschmutzter Katalysator (MITSUBISHI) Hoher Eingang des Abgasrückführungskreislaufs (SUBARU) EVAP-System-Entlüftungsventil klemmt offen / geschlossen (SUZUKI) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1421
Ansaugluft-Niederdruckschaltkreis Hochspannung (GM)Katalysatorschaden (Ford)
EVAP Kanister Gross Leak (Toyota)
Sekundärlufteinspritzventil / Magnetventil - Kurzschluss nach Masse (Volkswagen)
Sekundärlufteinspritzventil (AIR) / Magnetventil - Kurzschluss nach Masse (Audi)
Motorposition System B, Bank 1 - Leistung (BMW)
Ansaugluft-Niederdruckschalter, Hochspannung (Buick)
Ansaugluft-Niederdruckschaltkreis Hochspannung (Cadillac)
Ansaugluft-Niederdruckschalterkreis Hochspannung (Chevrolet)
Kaltstart-Abgasreinigung - Störung (Infiniti)
EVAP-System (Evaporative Emission) - großes Leck (Lexus)
Katalysatorschaden (Lincoln)
Katalysatorschaden (Quecksilber)
Verstopfter oder verschmutzter Katalysator (Mitsubishi)
Kaltstart-Abgasreinigung - Störung (Nissan)
Abgasrückführungssystem (AGR) - Spannung hoch (Saab)
Abgasrückführungssystem (AGR) - Spannung hoch (Subaru)
Evaporative Emission (EVAP) -Kanister-Spülventil - mechanischer Fehler (Suzuki)
müssen herausfinden, was diese Codes P1451 P1421 P1425 P1472 sind, wenn jemand helfen kann, wäre es sehr dankbar ...
1997 BMW M3. HAT CODES VON P1421 UND P1423. AUTO SCHEINT ZU LAUFEN, ABER EINIGE PROBLEME BEGINNEN. FEINE KURBELN, ABER ERFORDERLICHE KURBELN FÜR EINEN ZEITRAUM. NEUE BOSCH STECKER. KEINE ANDEREN CODES ODER PROBLEME. EIGENTÜMER-EMPFANG HATTE DEN MOTOR IM EINZELNEN ERFAHREN, UND ICH ERWARTE, DASS WIR EIN VERDRAHTUNGSPROBLEM / EINEN KURZSCHLUSS FINDEN WERDEN. JEDER EINBLICK ...