Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1447 | Katalysatortemperaturkreis offen / Kurzschluss nach B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Diagnosemodul Tankleckpumpe beim Schalten zu hoch (BMW) Verschlechterung des Batteriemoduls (HONDA) Spülstromwächter für Verdunstungsemissionskontrollsysteme (INFINITI, NISSAN) Funktionsstörung des Magnetventilkreises des Lecksuchmoduls (KIA) Steuerventil für Kraftstofftanksensor zu hoch (SUBARU) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1447
Katalysatortemperaturkreis offen / Kurzschluss nach B + (Volkswagen)Katalysatortemperaturkreis offen / Kurzschluss nach B + (Audi)
Klopfsensor (en) (KS) - Schaltkreisstörung (BMW)
Abweichung des Hybridakkus (Honda)
Evaporative Emission (EVAP) -Kanisterentleerungssystem - Funktionsstörung (Infiniti)
Evaporative Emission (EVAP) Leckanzeigemodul Pumpe - Kreislaufstörung (Kia)
Verdunstungsemissionssystem (EVAP) - Störung / Leck festgestellt (Quecksilber)
Evaporative Emission (EVAP) -Kanister-Spülsystem - Durchflussstörung (Nissan)
Verdunstungsemission (EVAP) Atmosphärendruckmagnet - Spannung hoch (Saab)
Evaporative Emission (EVAP) -Kanister-Spülventil - Spannung hoch (Subaru)