Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1477 | EVAP Control System LDP Störung (AUDI, VOLKSWAGEN) Reedschalter der Leckdiagnosepumpe nicht geöffnet (BMW, MINI) Zu viel Sekundärluft eingespritzt (CHRYSLER, DODGE) Primärkreislauffehler der Steuerung mittlerer Lüfter (FORD, LINCOLN, MERCURY) Steuerstromkreis Lüfter Überstromaufnahme (MAZDA) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1477
Primärkreisausfall Lüftersteuerung Mittel (Ford)EVAP Control System LDP Störung (Volkswagen)
EVAP Control System LDP Störung (Audi)
Drosselklappensteuerung - Drosselklappe bleibt dauerhaft hängen, Bank 1 (BMW)
Zu viele Bedingungen für die Sekundärlufteinblasung (Chrysler)
Zu viel Sekundärluft eingespritzt (Dodge)
Sekundärluft-Einspritzsystem (AIR) - Überströmung festgestellt (Jeep)
Fehlfunktion des Motorkühlmittelgebläsemotors (mittlere Drehzahl) im Steuerkreis (Lincoln)
Kühlgebläse „mittel“ (Tribut) - Schaltkreisstörung (Mazda)
Motorkühlmittelgebläsemotor (mittlere Drehzahl) - Funktionsstörung des Steuerkreises (Quecksilber)
Reedschalter der Leckage-Diagnosepumpe nicht geöffnet (Mini)