Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1480 | Steuerstromkreis Lüfter 1 hoch (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) PCV-Magnetkreiszustand (CHRYSLER, DODGE) Sekundärlüfter niedrig mit niedrigen Lüftern (FORD, MAZDA) Stromkreis des Magnetventils zur Steuerung der Lüfterdrehzahl (INFINITI, NISSAN) Hochpegel-Eingang für Kühlgebläserelais 1 (SUBARU) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1480
Steuerstromkreis Lüfter 1 hoch (GM)Sekundärlüfter niedrig mit niedrigen Lüftern an (Ford)
Steuerstromkreis Lüfter 1 hoch (Buick)
Steuerstromkreis Lüfter 1 hoch (Cadillac)
Steuerstromkreis Lüfter 1 hoch (Chevrolet)
PCV Solenoid Circuit Condition (Chrysler)
Glühkerzensteuermodul - Spannungsversorgungsfehler (Dodge)
Glühkerzensteuermodul - Spannungsversorgungsfehler (Freightliner)
Motorkühlmittel-Gebläsemotor-Steuerung - Kreislaufstörung (Infiniti)
Magnetventil für Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) - Unterbrechung / Kurzschluss (Jeep)
Motorkühlmittel-Gebläsemotor (niedrige Drehzahl) mit eingeschaltetem Lüfter (Lincoln)
Kühlgebläse - Kreislaufstörung (Mazda)
Steuerung des Motorkühlmittelgebläsemotors - Funktionsstörung des Kreislaufs (Nissan)
Motorkühlmittel Gebläsemotor Relais 1 - Spannung hoch (Saab)
Motorkühlmittel Gebläsemotor Relais 1 - Spannung hoch (Subaru)
Steuergerät für Gebläsemotor Motorkühlmittel - Signal niedrig (Volvo)