P2004 - Stellglied für Ansaugkrümmerluftsteuerung / Magnetventilbank 1 - Stellglied / Magnetventil klemmt offen

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Autor: Peter Berry
Erstelldatum: 12 August 2021
Aktualisierungsdatum: 1 November 2024
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P2004 - Stellglied für Ansaugkrümmerluftsteuerung / Magnetventilbank 1 - Stellglied / Magnetventil klemmt offen - Fehlercodes
P2004 - Stellglied für Ansaugkrümmerluftsteuerung / Magnetventilbank 1 - Stellglied / Magnetventil klemmt offen - Fehlercodes

Inhalt

FehlercodeFehlerortungWahrscheinliche Ursache
P2004 Stellglied / Magnet des Ansaugkrümmerluftreglers, Bank 1 - Stellglied / Magnet klemmt offen Verkabelung Ansaugkrümmer-Luftsteuerungsaktuator / -magnet, mechanischer Fehler

Was bedeutet Code P2004?


  • IMAC-Stellmagnet defekt
  • Positionssensor des Ansaugkrümmerkanals defekt
  • Unterbrechung oder Kurzschluss der Verkabelung im Steuerstromkreis des IMAC-Aktuators
  • Fehlerhafter MAP-Sensor
  • Lose oder bindende Saugrohrführungen
  • Korrodierte Anschlussfläche des IMAC-Stellglied-Magnetventils
  • Was sind die Symptome von Code P2004?

  • Zögern bei Beschleunigung
  • Verminderte Kraftstoffeffizienz
  • Reduzierung der Motorleistung, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen
  • Motorstoß
  • Wie können Sie Fehler in Code P2004 beheben?

    Ein geeignetes Diagnosescan-Tool, ein digitales Volt / Ohmmeter und All Data DIY sollten verfügbar sein, wenn Sie versuchen, einen Code P2004 zu diagnostizieren. Prüfen Sie die technischen Service-Bulletins für das betroffene Fahrzeug, bevor Sie mit der Diagnose beginnen.


    Normalerweise beginne ich mit einer Sichtprüfung der Systemverkabelung und der Anschlussflächen. Es scheint, dass IMAC-Aktuator-Steckverbinder anfällig für Korrosion sind, die einen offenen Stromkreis verursachen könnte. Überprüfen Sie diese daher sorgfältig.

    Schließen Sie den Scanner an den Fahrzeugdiagnosestecker an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab. Sie sollten diese Informationen aufschreiben, falls sich herausstellt, dass dies ein intermittierender Code ist. Löschen Sie nun die Codes und testen Sie das Fahrzeug, um festzustellen, ob der Code zurückgesetzt wurde.

    DVOM führt an beiden Bauteilen einen Widerstandstest durch. Konsultieren Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle für genaue Spezifikationen für Ihr Fahrzeug. Wenn der Stellantrieb oder der Positionssensor den Widerstandstest nicht besteht, ersetzen Sie ihn und testen Sie das System erneut.


    DVOM zum Testen des Widerstands und der Kontinuität aller Systemkreise. Um eine Beschädigung des Controllers zu vermeiden, trennen Sie vor dem Testen alle zugehörigen Controller. Reparieren oder ersetzen Sie nach Bedarf kurzgeschlossene oder offene Stromkreise.

    Codes in Bezug auf P2004

  • P2008 Steuerstromkreis Ansaugkrümmer offen Bank 1
  • P2009 Ansaugkrümmerkanal Ctrl Circ Low Bank 1
  • P2010 Ansaugkrümmerkanal Ctrl Circ High Bank 1
  • P2014 Einlasskrümmer - Positionssensor / Schaltkreisbank 1
  • P2015 Einlasskrümmer - Positionssensor / Schaltkreisbereich / Perf Bank 1
  • P2016 Einlasskrümmer - Positionssensor / Schaltkreis niedrige Bank 1
  • P2017 Einlasskrümmer - Positionssensor / Schaltkreis, hohe Bank 1
  • P2018 Einlasskrümmer - Positionssensor / Schaltkreis - Zwischenbank 1
  • 2005 Ford Focus ZX5 Motorleuchte
    Ich habe einen 2005 Ford Focus ZX5 mit einem 2,0-Liter-, 4-Zylinder-Motor und 37.600 Meilen drauf. Meine Motorleuchte ging vor kurzem an, also brachte ich sie zu einem Mechaniker, der mir einen Fehler mit der Aufschrift "DTC Reported: P2004 = Unknown Trouble Code" mitteilte und auf das Blatt schrieb, dass dies möglicherweise mit dem Intak zu tun haben könnte.
  • 2008 Sebring IMRC Valve Installationsproblem
    Meiner Meinung nach hast du den Motor wegen eines Codes gewechselt? Könnte sein, dass die Ventile stecken - das würde einen Code setzen, aber der Motor ist nicht das Problem. p2004 oder p2017? Gib mir Bescheid. 7-AVox03g1w ...