Inhalt
- Was bedeutet Code P20EE?
- Wo befindet sich der P20EE-Sensor?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P20EE?
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P20EE | SCR-NOx-Katalysatorwirkungsgrad unterhalb der Schwellenbank 1 | - |
Was bedeutet Code P20EE?
Der OBD II-Fehlercode P20EE ist ein allgemeiner Code, der als „SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1“ definiert ist und eingestellt wird, wenn das PCM (Powertrain Control Module) feststellt, dass der Katalysator auf Bank 1 unter einem akzeptablen oder zulässigen Wert arbeitet Mindestwirkungsgradschwelle. Beachten Sie, dass der Code P20EE nur für Anwendungen gilt, die SCR verwenden (Swählbar Catalytic RDie "Bank 1" bezieht sich auf die Zylinderbank, die Zylinder Nr. 1 enthält.
HINWEIS: Es ist zu beachten, dass das Vorhandensein von Code P20EE selten auf einen Ausfall eines Katalysators selbst hinweist und dass fast immer auch andere Codes für das Reduktionsmitteleinspritzsystem vorhanden sind, wenn Code P20EE vorhanden ist.
Die CSR-Technologie bezieht sich auf ein System, bei dem genau abgemessene Mengen eines flüssigen Reduktionsmittels (üblicherweise aus Ammoniak gewonnener Harnstoff, allgemein als „Diesel Exhaust Fluid“ bezeichnet) dem Abgasstrom beigemischt werden, bevor der Abgasstrom einen Katalysator passiert.
Nicht-CSR-Katalysatoren sind zwar recht effizient und bleiben dies über einen längeren Zeitraum, es sei denn, es treten ernsthafte Probleme mit übermäßigem Ölverbrauch oder übermäßigem Kraftstoffverbrauch auf. Durch den Zusatz eines Reduktionsmittels zu einem CSR-kompatiblen Katalysator wird jedoch die Fähigkeit des Katalysators, insbesondere NOx zu reduzieren, erheblich verbessert ( Stickoxide) in besonders Dieselabgasen zu unschädlichen Stoffen.
Der Nachteil der CSR-Technologie ist jedoch, dass die Reduktionsmittelmengen in genau abgemessenen Mengen und zu bestimmten Zeiten zugegeben werden müssen, um wirksam zu sein. Wenn zum Beispiel zu viel Reduktionsmittel eingespritzt wird oder wenn das Reduktionsmittel zur falschen Zeit eingespritzt wird, kann das Reduktionsmittel kristallisieren und die Matrix verstopfen, über die sich die katalytischen Metalle verteilen, was den Wirkungsgrad des Konverters stark verringert. Wenn andererseits zu wenig Reduktionsmittel eingespritzt wird, bedeckt das verfügbare Reduktionsmittel nicht die gesamte katalytische Matrix, was auch den Wirkungsgrad des Konverters stark verringert.
In einem voll funktionsfähigen CSR-System überwacht das PCM die Effizienz des Katalysators, indem es das Spannungsmuster des Sauerstoffsensors Nr. 2 (stromabwärts des Wandlers) mit dem des Sauerstoffsensors Nr. 1 (stromaufwärts des Wandlers) vergleicht. In der Praxis sollte das Spannungsmuster des Sensors Nr. 1 schnell schwanken, während das Spannungsmuster des Sensors Nr. 2 ziemlich konstant bleiben sollte, wenn der Wandler mit einem hohen Wirkungsgrad betrieben wird. Es ist zu beachten, dass bei einigen Anwendungen der Wirkungsgrad des (SCR-) katalytischen Umwandlungsprozesses von zwei Abgastemperatursensoren überwacht wird, einem stromaufwärts des Wandlers und einem stromabwärts des Wandlers.
Wenn das PCM feststellt, dass die Spannungsverläufe der beiden Sauerstoffsensoren zu ähnlich sind oder dass die Abgastemperatur auf der Ausgangsseite des Wandlers zu hoch ist (basierend auf vorprogrammierten Werten), erkennt es, dass der Katalysator in Betrieb ist unter einem zulässigen Mindestwirkungsgrad liegen. In diesem Fall injiziert das PCM eine genau berechnete Menge Reduktionsmittel in den Abgasstrom, um das Effizienzproblem zu beheben. Beachten Sie, dass die Menge des eingespritzten Reduktionsmittels auf dem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch basiert, der über den Zeitraum seit dem letzten Einspritzvorgang gemessen wurde.
Wenn die Einspritzung von Reduktionsmittel nicht zu einer Erhöhung des Wirkungsgrades des Katalysators führt, was sowohl vom Sauerstoffsensor als auch von anderen Sensoren wie NOx, Abgastemperatursensor und Abgasdrucksensor gemessen wird, erkennt das PCM, dass der Katalysator betroffen ist arbeitet unterhalb einer zulässigen Effizienzschwelle und setzt den Code P20EE und leuchtet als Ergebnis eine Warnleuchte auf. Beachten Sie, dass einige Anwendungen auch in einen ausfallsicheren oder Notlaufmodus wechseln, der so lange bestehen bleibt, bis der Fehler behoben ist.
Wo befindet sich der P20EE-Sensor?
Das obige Bild zeigt ein vereinfachtes Schema eines typischen SCR-Reduktionsmittel-Injektionssystems. Beachten Sie, dass einige Konstruktionsspezifikationen von Anwendung zu Anwendung variieren, alle Reduktionsmittel-Einspritzsysteme jedoch aus den hier gezeigten Teilen, Komponenten und Schaltkreisen bestehen. Während die Anordnung und tatsächliche Position von Teilen, Komponenten und Kreisläufen im Reduktionsmitteleinspritzsystem von Anwendung zu Anwendung unterschiedlich ist, befindet sich die Reduktionsmitteleinspritzdüse immer stromaufwärts des Katalysators, wie hier gezeigt.
Da der Code P20EE durch Fehler, Fehlfunktionen und Defekte in fast allen Teilen des Reduktionsmittelsystems verursacht werden kann, ist es von entscheidender Bedeutung, stets auf das Handbuch der betroffenen Anwendung zu verweisen, um Teile und Komponenten korrekt zu lokalisieren und zu identifizieren. Andernfalls entstehen mit ziemlicher Sicherheit Zeitverschwendung, Fehldiagnosen, der unnötige Austausch teurer Teile und Komponenten und möglicherweise zusätzliche Schäden nicht nur am Reduktionsmittel-Einspritzsystem, sondern auch am elektrischen System der Anwendung.
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P20EE?
HINWEIS: Wie an anderer Stelle angegeben, werden fast immer zusätzliche Codes mit dem Code P20EE geliefert, wobei einer oder mehrere dieser Codes häufig die Hauptursache für P20EE sind. Daher ist es wichtig, alle vorhandenen Fehlercodes und Standbilddaten aufzuzeichnen, bevor Sie versuchen, P20EE zu diagnostizieren. Darüber hinaus müssen alle zusätzlichen Codes in der Reihenfolge aufgelöst werden, in der sie gespeichert wurden, bevor eine Diagnose von P20EE versucht wird, da dies häufig auch den Code P20EE auflöst.
Einige häufige Ursachen für Code P20EE können jedoch sein: