Inhalt
- Was bedeutet Code P2119?
- Wo befindet sich der P2119-Sensor?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P2119?
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P2119 | Drosselklappensteuerung (TAC), Drosselklappenbereich / Leistungsproblem | Drosselklappe fest / klemmt, Drosselklappenmotor |
Was bedeutet Code P2119?
Der OBD II-Fehlercode P2119 ist ein allgemeiner Code, der als „Drosselklappenstellglied-Regelklappenbereichs- / Leistungsproblem“ definiert ist und festgelegt wird, wenn das PCM (Antriebsstrang-Regelmodul) eine Position außerhalb des Bereichs für die Drosselklappe oder erkennt dass die Drosselklappensteuerung nicht wie erwartet funktioniert. Beachten Sie, dass dieser Code nur für Anwendungen gilt, die drahtgebundene Drosselklappensteuerungssysteme verwenden, bei denen keine physische Verbindung besteht, z. B. ein Steuerkabel zwischen dem Gaspedal und der Drosselklappe.
Drive-by-Wire-Drosselklappensteuersysteme sind recht komplexe Systeme, die Eingangsdaten vom Drosselklappenstellungssensor verwenden, um einen Gleichstrommotor zum Steuern des Öffnens und Schließens der Drosselklappenplatte zu aktivieren. In der Praxis ändert sich die Referenzspannung, die dem Gaspedalstellungssensor zugeführt wird, abhängig von der Position des Sensors, und das PCM verwendet diese Änderungen und Eingabedaten von anderen Motorsensoren, um eine geeignete Drosselöffnung zu berechnen, die von einem dedizierten Sensor überwacht wird Drosselklappenstellungssensor.
In der Praxis öffnet das PCM die Drosselklappe gerade so weit, dass ein stabiler Leerlauf möglich ist, wenn der Motor läuft und sich das Gaspedal in der Ruhestellung befindet. Wenn das Gaspedal gedrückt wird, ändert sich der Strom vom Pedalstellungssensor und das PCM verwendet diese Informationen, um dem Drosselklappenstellmotor zu befehlen, eine größere Drosselöffnung zu erzeugen, die beibehalten wird, es sei denn, der Fahrer drückt weiter auf das Gaspedal. Wenn der Fahrer den gesamten Druck vom Gaspedal nimmt, ändert sich die Spannung von diesem Sensor erneut, jedoch in die entgegengesetzte Richtung, wodurch die Drosselklappe (über den Gashebelmotor) auf ein Minimum geschlossen wird, um den Leerlauf der Motoren aufrechtzuerhalten Geschwindigkeit.
Es ist zu beachten, dass das PCM während des Drosselklappen- / Motorbetriebs mehrere Parameter kontinuierlich überwacht. Dazu gehören, ohne darauf beschränkt zu sein, die Korrelation zwischen der tatsächlichen und der gewünschten Position der Drosselklappe und des Drosselklappenstellungssensors, die Korrelation zwischen der Motordrehzahl und der tatsächlichen Drosselklappenöffnung sowie alle Spannungen und Ströme im Drosselklappensteuersystem.
Wenn das PCM feststellt, dass die tatsächliche Drosselklappenposition nicht mit der gewünschten Drosselklappenposition übereinstimmt, erkennt es, dass es die Drosselklappe nicht effektiv steuern kann, und setzt den Code P2119 und leuchtet als Ergebnis ein Warnlicht auf. Beachten Sie, dass bei vielen Anwendungen dieser Fehlertyp dazu führen kann, dass das PCM aus Sicherheitsgründen einen ausfallsicheren oder Notlaufmodus einleitet und dass der ausfallsichere Zustand so lange anhält, bis der Fehler behoben und der Code mit einem Scan gelöscht wird Werkzeug.
Wo befindet sich der P2119-Sensor?
Das obige Bild zeigt ein Drosselklappengehäuse und einen Drosselklappensteuermotor, wobei der Motor und die Antriebsräder in dem Aluminiumgehäuse enthalten sind, das in das Drosselklappengehäuse eingebaut ist. Beachten Sie, dass sich das Aussehen / Design von Drosselklappenmotoren / Drosselklappengehäusekombinationen stark unterscheidet. Der Stellmotor befindet sich jedoch immer direkt auf dem Drosselklappengehäuse, wie hier gezeigt.
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P2119?
Einige häufige Ursachen für Code P2119 können sein:
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