Inhalt
- Was bedeutet Code P2138?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P2138?
- Was sind die Symptome von Code P2138?
- Wie können Sie Fehler in Code P2138 beheben?
- Codes im Zusammenhang mit P2138
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P2138 | Drosselklappensensor (TP) / Schalter D / E - Spannungskorrelation | Verkabelung, TP-Sensor / Schalter |
Was bedeutet Code P2138?
Ich habe mich mehrmals mit einem gespeicherten Code P2138 befasst und festgestellt, dass das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) eine Diskrepanz im Spannungssignal zwischen einem bestimmten Drosselklappensensor (TPS) und einem bestimmten Pedalstellungssensor (PPS) festgestellt hat ). D / E bezieht sich auf einen bestimmten Schaltkreis, Sensor oder Bereich eines bestimmten Schaltkreises. Informationen zu Ihrem Fahrzeug finden Sie in einer seriösen Fahrzeuginformationsquelle (z. B. All Data DIY). Dieser Code wird ausschließlich für Fahrzeuge mit DBW-Anschluss verwendet.
Die PPS-Sensoren sind an der Gaspedalhalterung im Fahrzeuginneren angebracht. Wenn das Pedal gedrückt wird, empfängt das PCM ein Eingangssignal zum Öffnen der Drosselklappe sowie ein Signal, das anzeigt, bis zu welchem Grad die Drosselklappe geöffnet werden soll. In der Zwischenzeit wird ein Signal vom TPS in das PCM eingegeben, um es auf die tatsächliche Drosselklappenstellung aufmerksam zu machen. Das PCM überwacht ständig das Signal vom PPS und das Signal vom TPS und vergleicht die Messwerte. Wenn die beiden Signaleingänge länger als eine bestimmte Zeit um mehr als den zulässigen programmierten Grenzwert variieren, wird ein Code P2138 gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) sollte aufleuchten. In den meisten Fällen wechselt das PCM auch in den Notlaufmodus. In diesem Modus wird die Motorbeschleunigung stark eingeschränkt, wenn sie nicht deaktiviert wird.
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P2138?
Was sind die Symptome von Code P2138?
Wie können Sie Fehler in Code P2138 beheben?
Normalerweise würde ich einen Scanner, ein digitales Volt / Ohmmeter (DVOM) und eine Fahrzeuginformationsquelle wie All Data (DIY) verwenden, um einen Code P2138 zu diagnostizieren.
Der erste Schritt der erfolgreichsten Diagnose ist die Sichtprüfung aller systembezogenen Verdrahtungen und Steckverbinder. Ich würde auch die Drosselklappe auf Anzeichen von Kohlenstoffablagerungen oder Beschädigungen prüfen. Reparieren oder ersetzen Sie defekte Kabel oder Komponenten nach Bedarf und testen Sie das DBW-System erneut.
Verwenden Sie den Scanner, um alle gespeicherten Fehlercodes abzurufen und zum späteren Nachschlagen aufzuschreiben. Möglicherweise möchten Sie auch verwandte Standbilddaten behalten. Ihre Notizen können sich als hilfreich erweisen, wenn der P2138 intermittierend ist. Löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug. Wenn der Code zurückgesetzt wird, fahren Sie mit der Diagnose fort. Ist dies nicht der Fall, muss sich der Zustand möglicherweise verschlechtern, bevor eine Diagnose gestellt werden kann. Fahren Sie mit dem Fahrzeug fort, bis das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt oder der Code zurückgesetzt wird.
Informationen zu technischen Service-Bulletins (TSB) für den jeweiligen Zustand und das betreffende Fahrzeug finden Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle. TSBs können bei der Diagnose von intermittierenden Zuständen äußerst hilfreich sein. Verwenden Sie die Informationen im entsprechenden TSB, um eine erfolgreiche Diagnose zu ermöglichen.
Der Scannerdatenstrom kann nützliche Informationen zu Störungen und Inkonsistenzen zwischen der Drosselklappe und den Gaspedalpositionssensoren liefern. Grenzen Sie den Datenstrom ein, um eine schnellere Datenantwort zu erzielen und nur relevante Daten anzuzeigen. Wenn keine Abweichungen festgestellt werden, testen Sie die Sensoren einzeln mit dem DVOM. Der DVOM kann Live-Daten liefern, wenn die Testleitungen an die richtigen Schaltkreise angeschlossen sind. Beobachten Sie die DVOM-Anzeige, während Sie den DBW bedienen. Sie suchen (wieder) nach Spannungsfehlern, wenn der Gashebel langsam von der geschlossenen Position zur Vollgasstellung bewegt wird. Die Spannung reicht typischerweise von 0,5 Volt bei geschlossener Drosselklappe bis zu 4,5 Volt bei weit geöffneter Drosselklappe. Wenn Störimpulse oder andere Inkonsistenzen festgestellt werden, besteht der Verdacht, dass der zu testende Sensor defekt ist. Einige Hersteller verlangen, dass das Drosselklappengehäuse, der Drosselklappenstellmotor und alle Drosselklappenstellungssensoren zusammen ausgetauscht werden.
Codes im Zusammenhang mit P2138
A 2005, 06, 07? Geben Sie immer die Codenummer an - oftmals sind Beschreibungen falsch. Können Sie herstellerspezifische Codes mit einer höheren Nummer scannen, z. B. p2135 p2138? Fahrzeug ist STOCK kein Zubehör oder Aftermarket? Alarm Fernbedienung? Neue Stecker sind Wechselstrom. Wie sahen alte Stecker aus? Ich sehe einige ...
Jim, danke für die schnelle Antwort. Der Code, der auf dem Ausgang steht, ist p2138. Ich habe nichts in der Nähe des Gaspedals angeschaut. Ich werde nach einem Sensor am Pedal suchen und versuchen, alle Kabel in den Kabelbaum zu verfolgen und die Verbindungen zu überprüfen. Weitere Ratschläge wären sehr willkommen. th ...
Hier sind einige Informationen, die Ihnen helfen könnten ... Jim ............ DTC P0496 SYSTEMBESCHREIBUNG Mit diesem DTC wird der Unterdruckfluss des Ansaugkrümmers zum Verdunstungsemissionssystem (EVAP) geprüft. Das Steuermodul dichtet das EVAP-System ab, indem es das EVAP-Spülmagnetventil auf AUS und das E ...
Weitere Informationen ... DTC P1174 oder P1175 Diagnoseanweisungen - Führen Sie die Diagnose-Systemprüfung - Fahrzeug durch, bevor Sie dieses Diagnoseverfahren anwenden. - Überprüfen Sie die strategiebasierte Diagnose, um einen Überblick über den diagnostischen Ansatz zu erhalten. - Anweisungen für Diagnoseverfahren bieten ...
2008 hatte Honda Pilot Car den P2138-Code, nahm den Sensor vom Drosselklappengehäuse und reinigte ihn. Das Auto hat ein paar Monate gut funktioniert. Jetzt warf den Code noch einmal. Darum herumzulesen könnte auch der Beschleunigerpositionssensor sein? Wie finde ich heraus, ob es sich um den Drosselsensor oder den Gaspedalsensor handelt? ...