Fehlercodes

P2180 - System zu fett im Leerlauf, Bank 2 / Steuerung der adaptiven Lambdasonde (H02S), Bank 2 - Signal zu niedrig

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P0B2A - Hochspannung der Hybridbatterie „B“

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P2176 - Drosselklappen-Steuerungssystem (TAG) - Leerlaufposition nicht gelernt

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P2179 - System zu lehnen im Leerlauf, Bank 2 / Steuerung der adaptiven beheizten Sauerstoffsonde (H02S), Bank 2 - Signal hoch

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P2183 - Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) 2 - Bereichs- / Leistungsproblem

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P2182 - Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) 2 - Störung im Kreislauf

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P21CD - Langzeitkraftstofftrimm (LTFT) im Leerlauf, Bank 1 - mager

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P21EB - Langzeitkraftstofftrimm (LTFT), Bank 1 - kein Signal

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P21ED - Langzeit-Kraftstofftrimm (LTFT), Bank 1-Signal niedrig

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P2201 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 1 - Bereichs- / Leistungsproblem

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P21EC - Langzeitkraftstofftrimm (LTFT), Bank 1 - Signal hoch

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P2203 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 1 - hoher Eingang

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P0B2B - Hybridbatterie “C” Spannung

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P2204 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 1 - intermittierender Eingang

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P2205 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 1, Heizungssteuerung - offener Stromkreis

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P2207 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 1, Heizungsregelkreis hoch

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P2206 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 1, Heizungsregelkreis niedrig

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P2217 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 2 - intermittierender Eingang

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P2218 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 2, Heizungssteuerung - offener Stromkreis

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P2219 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 2, Heizungsregelkreis niedrig

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