U0101 - Datenbus: Getriebesteuergerät (TCM) - keine Kommunikation

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 7 April 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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U0101 - Datenbus: Getriebesteuergerät (TCM) - keine Kommunikation - Fehlercodes
U0101 - Datenbus: Getriebesteuergerät (TCM) - keine Kommunikation - Fehlercodes

Inhalt

FehlercodeFehlerortungWahrscheinliche Ursache
U0101 Datenbus: Getriebesteuergerät (TCM) - keine Kommunikation

Was bedeutet Code U0101?

Bei Fahrzeugen mit elektronisch gesteuerter Getriebeschaltung wird über ein Modul gesteuert, wann das Getriebe schaltet und welcher Gang eingelegt werden soll. Das Modul modifiziert die Spannung für einzelne Schaltmagnete, die den Flüssigkeitsdruck entsprechend der Schalthebelposition und der Geschwindigkeit auf die richtigen Kanäle leiten. Wenn DTC U0101 vorhanden ist, ist die Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät (TCM) entweder aktuell oder in der Vergangenheit unterbrochen worden. Dies kann ein Fehler zwischen zwei Modulen oder ein Kommunikationsfehler auf der CANbus-Leitung sein. Da die CANbus-Leitung für die bidirektionale Kommunikation verwendet wird, kann eine Unterbrechung dazu führen, dass die Magnetpositionen nicht bekannt sind und das Getriebe auf die Standardpositionen zurückgreift. Wenn ein Fehler auftritt, der den DFC U0101 setzt und anschließend beseitigt, kann das Durchlaufen der Zündung häufig die normale Funktion des Fahrzeugs wiederherstellen.

Was sind die häufigsten Ursachen für Code U0101?

  • Kabelbruch oder -schaden (manchmal nagetierbedingt)
  • IOD-Sicherung schlechte Verbindung
  • Niedrige Batteriespannung
  • Interner Kurzschluss des Getriebesteuergeräts
  • Verbogene Steckerstifte
  • Korrosion an Kabeln oder Steckern
  • Was sind die Symptome von Code U0101?

  • Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet
  • Das Getriebe schaltet unregelmäßig
  • Getriebe klemmt im 2. Gang oder im Notlauf
  • PRNDL-Anzeige ungenau oder funktioniert nicht
  • Diagnosescan-Tool lässt sich nicht einschalten
  • Wie können Sie Code U0101 beheben?

    Bevor Sie versuchen, den Fehler zu ermitteln, der den DFC U0101 verursacht, prüfen Sie, ob ein Service-Bulletin Ihres Fahrzeugherstellers vorliegt. Wenden Sie sich an Ihren Händler oder Teilehändler, um Informationen zu Ihrem Fahrzeug zu erhalten. Sie können Stunden bei der Diagnose des Problems einsparen. Wenn das PCM ausgetauscht wurde, überprüfen Sie, ob die VIN im Modul korrekt ist. Außerdem kann eine niedrige Batteriespannung einen fehlerhaften DFC U0101 setzen. Ein weiteres häufiges Problem ist eine schlechte Verbindung an der Zündabschaltung (Ignition Off-Draw, IOD). Stellen Sie sicher, dass die IOD-Sicherung nicht durchgebrannt ist und eine gute Verbindung herstellt. Ein Qualitäts-Scan-Tool und ein digitales Volt-Ohmeter (DVOM) sind erforderlich, um Probleme mit U0101 zu verfolgen. Stellen Sie fest, ob Ihr Diagnose-Tester mit dem TCM kommunizieren kann, da DTC U0101 auf einen Kommunikationsverlust mit dem TCM hinweist. Wenn sich der Diagnose-Tester nicht einschalten lässt, überprüfen Sie, ob die Sicherung Ihres Data Link Connector (DLC) durchgebrannt ist. Überprüfen Sie mit Ihrem Diagnose-Tester, ob das TCM im Netzwerk aktiv ist. Wenn die TCM aktiv ist, tritt höchstwahrscheinlich ein zeitweiliger Zustand auf, der nur schwer zu verfolgen ist. Löschen Sie in diesem Fall die Codes und den Straßentest für gespeicherte Codes und überprüfen Sie erneut, ob die Codes zurückgegeben werden. Andernfalls muss der Fehler zu diesem Zeitpunkt möglicherweise nicht repariert werden. Am häufigsten sind beschädigte, gebrochene oder korrodierte Drähte die Ursache für den Fehlercode U0101. DVOM, testen Sie den CANbus-Schaltkreis am Datenverbindungsanschluss unter Ihrem Armaturenbrett. In der Regel sind die Stifte 6 und 14 korrekt. Sie sollten einen Dauerwiderstand von 60 Ohm +/- 1 Ohm anzeigen. Wackeln Sie entlang des CAN-Bus-Stromkreises vom DLC zur Übertragung. Achten Sie beim Wackeln der Drähte auf Abweichungen im Widerstand und geben Sie die Position Ihres Problems an. Wenn Sie eine gerissene Kabelisolierung, einen Kabelbruch oder eine scheuernde Isolierung finden, reparieren Sie diese mit einer durch wetterfesten Wärmeschrumpfschutz geschützten Lötverbindung. Wenn der Widerstand 120 Ohm beträgt, haben Sie eine Unterbrechung in Ihrer Busleitung, die repariert werden muss. Überprüfen Sie alle Kabelstecker auf verbogene Stifte, Korrosion und Feuchtigkeit im Stromkreis und reparieren Sie sie bei Bedarf. Schützen Sie alle Verbindungen mit dielektrischem Fett und stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder gut miteinander verriegelt sind. Wenn Sie kein Problem mit der Verkabelung finden, liegt möglicherweise ein interner Fehler am TCM vor. In den meisten Fällen ist eine Programmierung erforderlich, damit das TCM vom Händler oder einem qualifizierten Mechaniker diagnostiziert und als Ersatzmodul ausgewechselt werden kann, bevor es in Betrieb genommen werden kann.

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