Inhalt
- Was bedeutet Code P0008?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0008?
- Was sind die Symptome von Code P0008?
- Wie können Sie Fehler in Code P0008 beheben?
- Codes in Bezug auf P0008
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0008 | Motorpositionssystem, Bank 1 - Motorleistung | Mechanischer Fehler |
Was bedeutet Code P0008?
Das komplexe Ballett aus mechanischen und elektrischen Teilen in Ihrem Motor ermöglicht es, die Kraft zu nutzen, die in jedem Tropfen Kraftstoff steckt, der in die Zylinder eingespritzt wird. Wie bei vielen Dingen im Leben ist das Timing absolut entscheidend. Wenn der Zylinder nicht zur richtigen Zeit am richtigen Ort ist, fahren Sie nirgendwo hin oder zumindest nicht ruhig und leise. Mechanisch gesehen muss das Timing in Bezug auf die Kurbelwelle und die Nockenwellen genau sein, was die Funktion der Zahnräder und des Zahnriemens oder der Steuerketten ist. Je nach Motor kann die Kurbelwelle über einen Riemen oder eine Kette mit der (den) Nockenwelle (n) verbunden sein, und doppelte obenliegende Nockenwellen können über Zahnräder oder Ketten verbunden sein.
Timing-Präzision ist nicht nur für eine gute Motorleistung, Kraftstoffersparnis und Emissionsreduzierung unbedingt erforderlich, sondern auch, um Schäden am Motor selbst zu vermeiden. Wenn die Kurbelwelle den Zylinder 1 beim Kompressionshub bis zum oberen Totpunkt (OT) drückt, sollten die Ventile für den Zylinder 1 schließen und die Zündkerze beispielsweise zünden. Wenn sich das Timing um einige Grad verschiebt, können die Ergebnisse von schlechter Leistung und Kraftstoffeinsparung bis hin zu einem katastrophalen Motorschaden reichen.
In Bezug auf das Timing überwacht das Motorsteuergerät (ECM) kontinuierlich den Kurbelwellen-Positionssensor (CKP) und den Nockenwellen-Positionssensor (CMP), damit der Motor ordnungsgemäß läuft. Wenn das ECM erkennt, dass CKP vor oder hinter Bank 1 CMP liegt, entweder ein Vierzylindermotor oder die V6- oder V8-Bank mit Zylinder 1, möglicherweise aufgrund eines Zahnriemensprungs oder einer gestreckten Steuerkette, leuchtet die Störungsanzeige auf Lampe (MIL) und setzen Sie DTC P0008, „Motorposition Systemleistung (Bank1)“, in den Systemspeicher.
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0008?
Die Hauptursache für DTC P0008 sind gestreckte Steuerketten. Dies beseitigt zwar nicht das Problem der Zahnriemendehnung, aber es scheint, dass die Toleranzen bei Motoren mit Zahnriemen viel geringer sind als bei Motoren mit Zahnriemenkette.
Was sind die Symptome von Code P0008?
Abgesehen von der MIL können Sie Fahrprobleme feststellen oder auch nicht. Die Symptome können von einem schlechten Kraftstoffverbrauch bis zu einem rauen Leerlauf und einer schlechten Motorleistung reichen. Unter den Steuergehäuseabdeckungen ist möglicherweise ein übermäßiges Geräusch von der Vorderseite des Motors zu hören.
Wie können Sie Fehler in Code P0008 beheben?
Es ist gut zu bemerken, dass dies normalerweise kein Sensorproblem ist, da das ECM nur gute Sensorwerte verwenden kann, um zu bestimmen, ob der Motor rechtzeitig ist oder nicht. Mit anderen Worten, wenn ein CMP schlecht ist, kann er nicht auf ein gutes Timing zwischen diesem CMP und dem CKP prüfen.
Die Diagnose von Zeitproblemen kann jedoch am besten den Fachleuten überlassen werden, insbesondere wenn Ihr Fahrzeug noch unter die Garantie fällt. Überprüfen Sie immer den Garantieantrag, bevor Sie etwas öffnen, das so kritisch ist, wie es das Timing abdeckt. Mit einem aktuellen Reparaturhandbuch können erfahrene Heimwerker dieses Problem möglicherweise diagnostizieren, obwohl die Verfügbarkeit von Spezialwerkzeugen die Reparaturfähigkeit einschränken kann.
Codes in Bezug auf P0008
Hallo, ich erhalte einen DTC P0008 für meinen 2008 Cadillac SRX V6 4WD. Dies geht mit einem Leistungsverlust einher, der sich beim Steigen bemerkbar macht. Einige Internetrecherchen haben mich zu der Annahme veranlasst, dass es sich bei diesen Fahrzeugen um ein häufiges Problem in Bezug auf die Steuerkette handelt. Ich denke, dass die TSB-Liste ...