Inhalt
- Was bedeutet Code P0141?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0141?
- Was sind die Symptome von Code P0141?
- Wie können Sie Fehler in Code P0141 beheben?
- Codes in Bezug auf P0141
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0141 | Fehlfunktion Heizkreis Lambdasonde (beheizte Lambdasonde) 2, Bank 1 | Verkabelung, H025, ECM |
Was bedeutet Code P0141?
Moderne Fahrzeuge verwenden sowohl einen vorgeschalteten als auch einen nachgeschalteten Sauerstoffsensor. Der vorgeschaltete Sauerstoffsensor (O2S) befindet sich vor dem Katalysator. Sie dient zur Bestimmung der Sauerstoffkonzentration im Abgas. Diese Informationen werden vom PCM verwendet, um das Luft / Kraftstoff-Gemisch des Motors zu steuern. Der Sensor vergleicht die Sauerstoffmenge im Abgas mit der Umgebungsluft (im Sensor befindet sich eine Öffnung, die der Atmosphäre ausgesetzt ist). Sie erzeugt eine entsprechende Spannung, die an das PCM übertragen wird. Das PCM steuert dann den Injektorimpuls basierend auf diesem Wert.
Der nachgeschaltete Sauerstoffsensor befindet sich hinter dem Katalysator und dient zur Überprüfung des Wandlerwirkungsgrades. Dazu wird der Sauerstoffgehalt des Abgases nach dem Verlassen des Konverters überprüft. Aus diesem Grund werden nachgeschaltete O2-Sensoren als Katalysatormonitore bezeichnet.
Moderne Fahrzeuge verwenden beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S). Diese Sensoren enthalten ein Heizelement, das den Sensor schneller auf Betriebstemperatur bringt. Dies ermöglicht es dem PCM, die eingegebenen Signale früher zu verwenden, um eine genauere Kraftstoffsteuerung und geringere Emissionen zu erzielen. Der Heizkreis wird durch ein Relais erregt, das schließt, wenn der Motor angelassen wird. Das PCM überwacht den Heizkreis und schaltet die Motorprüflampe ein, wenn ein Problem auftritt.
Code P0141 steht für HO2S-Heizung, Leistung, Bank 1, Sensor 2. Dies zeigt an, dass das PCM ein Problem mit dem Heizkreis des nachgeschalteten Sauerstoffsensors erkannt hat. Bank 1 bezieht sich auf die Seite des Motors mit dem Zylinder Nr. 1. Bank 2 ist die gegenüberliegende Seite des Motors. Wenn Sie einen Vierzylinder haben, gibt es nur eine Bank. Der zugehörige Code für die andere Bank lautet P0161 Lambdasondenheizung, Leistung, Bank 2, Sensor 2. Dies zeigt an, dass das PCM ein Problem mit der nachgeschalteten Lambdasondenheizung der Bank 2 erkannt hat.
Sauerstoffsensordiagramm
(Mit freundlicher Genehmigung von samarins.com)
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0141?
Zusammenfassend sind die allgemeinen Ursachen für Code P0141 wie folgt:
Was sind die Symptome von Code P0141?
Das Einzige, was Sie bemerken werden, ist eine beleuchtete Kontrollleuchte an Ihrem Armaturenbrett. Wenn Sie an einem Ort leben, an dem Emissionsprüfungen erforderlich sind, führt die Überprüfung der Motorbeleuchtung zu einem Ausfall.
Wie können Sie Fehler in Code P0141 beheben?
Dieser Code kann nur durch Probleme im Heizkreis des O2-Sensors oder durch den Sensor selbst verursacht werden.
In der Regel haben beheizte O2-Sensoren vier Drähte, von denen zwei zum Heizkreis und zwei zur Stromversorgung und Erdung des Sensors führen. In dieser Fallstudie geht es nur um den Heizkreis.
Typischer O2-Sensorheizkreis und Anschlüsse
(Mit freundlicher Genehmigung von alldata.com)
Sie möchten den Schaltplan von Ihrem Fahrzeug erhalten, um sicherzugehen, dass Sie die richtigen Kabel prüfen.
Zuerst möchten Sie den Stecker des O2-Sensors abziehen und den Heizkreis auf Strom und Masse prüfen. Dies können Sie mit einem Digitalmultimeter durchführen.
Ermitteln Sie anhand des für Ihr Fahrzeug gültigen Schaltplans, welcher Pin des Steckers mit Strom und welcher mit Masse verbunden ist. Stellen Sie Ihr Multimeter auf die Volt-Einstellung. Wenn Sie das schwarze Multimeter-Kabel zur Erdung und das andere zur Stromversorgung des Anschlusses berühren, sollte ein Wert angezeigt werden, der nahe an der Batteriespannung liegt. Wenn nicht, liegt ein Problem mit der Stromversorgung des O2-Sensors vor. Sie müssen die Leistungsseite des Schaltplans konsultieren, um herauszufinden, wo der Stromkreisfehler liegt.
Schließen Sie zum Testen der Erdungsseite des Stromkreises das rote Multimeterkabel an den Pluspol der Batterie und das schwarze Kabel an Masse an. Es sollte wieder ein Wert von ca. 12 Volt angezeigt werden. Wenn nicht, müssen Sie die Erdungsseite des Schaltplans zu Rate ziehen, um herauszufinden, wo der Stromkreisfehler liegt.
Wenn Sie über eine gute Stromversorgung und Erdung verfügen, müssen Sie als Nächstes das Sensorheizelement auf hohen Widerstand oder Unterbrechung prüfen. Dies tun Sie mit Ihrem Digitalmultimeter.
Stellen Sie Ihr Messgerät auf die Ohm-Einstellung. Verbinden Sie dann die Messleitungen mit beiden Heizkreisstiften auf der Sensorseite des Steckverbinders. Überprüfen Sie anhand der Serviceinformationen, ob der Widerstandswert Ihres Messgeräts den Spezifikationen entspricht. Wenn nicht, hat das Heizelement im Sensor einen hohen Widerstand und der Sensor sollte ausgetauscht werden.
Wenn Sie während dieses Tests einen Messwert erhalten, der OL auf Ihrem Messgerät anzeigt, hat das Heizelement einen offenen Stromkreis. In diesem Fall sollte der Sensor erneut ausgetauscht werden.
Testen des Widerstands des O2-Heizelements
(Mit freundlicher Genehmigung von 2carpros.com)
Codes in Bezug auf P0141
DFC P0030: Lambdasondenheizungs-Steuerkreis Bank 1, Sensor 1
DFC P0036: Lambdasondenheizungs-Steuerkreis Bank 1, Sensor 2
DFC P0053: Lambdasondenheizwiderstandsstromkreis 1, Sensor 1
DFC P0054: Lambdasondenheizwiderstandsstromkreis 1, Sensor 2
DFC P0135: Lambdasondenheizregister 1, Sensor 1
DFC P0141: Lambdasondenheizregister 1, Sensor 2
DFC P0050: Lambdasondenheizregister 2, Sensor 1
DFC P0056: Lambdasonde 2 der Lambdasonden-Regelungsbank 2
DFC P0059: Lambdasondenheizwiderstandsbank 2, Sensor 1
DFC P0060: Lambdasonden-Widerstandsbank 2, Sensor 2
DFC P0155: Lambdasonden - Leistungsbank 2 - Sensor 1
DFC P0161: Lambdasonden - Leistungsbank 2 - Sensor 2
Gibt es neben dem PO420 noch andere Fehlercodes? Entfernen Sie die 13,7,5-A-Sicherung für die Uhr, um den PCM zurückzusetzen, und befolgen Sie dann die nachstehenden Anweisungen. Die älteren Accords, 98,99, hatten Probleme mit den Konvertern. Möglicherweise handelt es sich um die neueren Modelle wie du hast die gleichen Probleme. DFC P0420: Wirksamkeit des Katalysa ...
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Danke Gus; Die temp. fix hat funktioniert. Der Servicecode lautet P0141; Was ist das? Was ist die Dauerwelle? reparieren; Passlock mod.? MikeP Gus wollte die Feststellbremse anziehen. Nochmals vielen Dank. Warten auf Code zu hören. Tolle Arbeit Jungs !!!!!!!! Rick ...
Eine Sache, auf die Sie achten sollten, ist Ihre Garantie. Wenn ich mich nicht irre, fällt das ECM unter die Emissionsgarantie und ist möglicherweise immer noch unter die Garantie. Sie müssen dies bei Ihrem Händler überprüfen. DFC P1149: A / F-Sensor (Sensor 1) Bereich / Leistungsproblem DFC P1165: A / F-Sensor (Sensor 1) ...
Hallo! Entschuldigung für die späte Antwort. Ich ging zurück zu AutoZone und der ODBII-Fehler ist P0141. Er hat ein Bild für mich erstellt, das dies als beheizter Sauerstoffsensor Bank 1 Sensor 2 zeigt. Es befindet sich direkt am Auspuffrohr direkt vor dem Katalysator. Ich sah und konnte nichts finden ...