Inhalt
- Was bedeutet Code P0670?
- Wo befindet sich der Sensor P0670?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0670?
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0670 | Glühkerzensteuermodul - Schaltkreisstörung | Verkabelung, schlechte Verbindung, Steuergerät für Glühkerze, Glühkerze, ECM |
Was bedeutet Code P0670?
Der OBD II-Fehlercode P0670 ist ein allgemeiner Code, der als „Fehlfunktion des Glühkerzensteuergeräts“ definiert ist und eingestellt wird, wenn das PCM (Powertrain Control Module) einen Fehler des Glühkerzensteuergeräts selbst oder einen Fehler in einem oder mehreren erkennt mehrere Stromkreise, die das Steuergerät für Glühkerzen mit Strom versorgen, oder ein Fehler in einem oder mehreren Überwachungs- / Kommunikations- / Signalstromkreisen, die das Steuergerät für Glühkerzen mit anderen Steuergeräten im CAN-Bussystem (Controller Area Network) verbinden. Beachten Sie, dass bei einigen Anwendungen eine „Schaltkreisstörung“ auch bedeuten kann, dass ein Schaltkreisfehler zwischen dem Steuergerät für Glühkerzen und einer oder mehreren einzelnen Glühkerzen vorliegt.
Der Zweck von Glühkerzen bei Dieselmotoren besteht darin, eine Quelle intensiver Wärme bereitzustellen, um den Verbrennungsprozess des Luft / Kraftstoff-Gemisches zu unterstützen, wenn der Motor kalt ist oder eine Mindestschwellentemperatur unterschreitet. Normalerweise besteht der Glühkerzen-Steuerkreis einer Anwendung, die ein spezielles Glühkerzen-Steuermodul verwendet, aus
Während des normalen Betriebs eines Dieselmotors wird die Verbrennung des Luft / Kraftstoff-Gemisches erreicht, indem das Gemisch adiabatisch erwärmt wird, dh indem das Gemisch durch Kompression erwärmt wird, wenn sich die Kolben während ihrer Kompressionshübe nach oben bewegen, und vorausgesetzt, dass der Motor und alle Die Komponenten des Kraftstoffeinspritzsystems befinden sich beide in einem guten mechanischen Zustand. Das Luft / Kraftstoff-Gemisch wird vollständig verbrennen. Beachten Sie jedoch, dass die hohe Geschwindigkeit, mit der sich die Kolben während des Kompressionshubs nach oben bewegen, die Erwärmung des Luft / Kraftstoff-Gemisches bei laufendem Motor erheblich unterstützt.
Bei niedrigen Umgebungstemperaturen kann es jedoch sehr schwierig sein, ein Dieselkraftstoff / Luft-Gemisch beim Starten zu entzünden, da nicht nur die Verbrennung bei niedrigen Temperaturen weniger effizient ist, sondern auch, weil das Luftkraftstoffgemisch möglicherweise nicht ausreichend komprimiert wird, um die Verbrennung bei zu initiieren Motordrehzahlen. Um diese Probleme zu beseitigen, verwenden Dieselmotoren elektrisch beheizte Glühkerzen, um eine Wärmequelle in der Vorverbrennungskammer jedes Zylinders bereitzustellen, um das Zünden des Luft / Kraftstoff-Gemisches bei der Kompressionsspitze zu unterstützen.
In Bezug auf den Betrieb startet die Glühkerzensteuerung, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Zu diesem Zeitpunkt empfängt das PCM Eingabedaten zur Motorkühlmitteltemperatur (von einem speziellen Kühlmitteltemperatursensor), die bei den meisten Anwendungen unter etwa 104 liegen müssen0F (400C) Damit der Glühkerzenkreis aktiviert wird. Wenn das PCM feststellt, dass das Motorkühlmittel unter einem vordefinierten Mindestschwellenwert liegt, wird der Glühkerzensteuerkreis über das Glühkerzensteuermodul aktiviert.
Der größte praktische Vorteil bei der Verwendung eines speziellen Glühkerzen-Steuermoduls besteht darin, dass im Gegensatz zu älteren Steuerungssystemen, die alle Glühkerzen gleichzeitig mit Strom versorgen, die meisten speziellen Steuermodule jede einzelne Glühkerze separat mit Strom versorgen können. Da moderne Glühkerzensteuerungsmodule den elektrischen Widerstand in jeder einzelnen Glühkerze erfassen können, kann sie außerdem unterschiedliche Strommengen an verschiedene Glühkerzen abgeben, was den praktischen Vorteil hat, dass alle Glühkerzen gleich stark erhitzt werden und die gesamte Aufheizzeit für alle Glühkerzen ist daher stark reduziert. Reduzierte Aufwärmzeiten bedeuten wiederum, dass auch die Anlasszeiten kalter Motoren verkürzt werden, was die Lebensdauer des Anlassers verlängert. Zum Vergleich: Einige ältere Glühkerzensteuerungssysteme brauchten bis zu 10 Sekunden (und manchmal länger), um die Glühkerzen aufzuheizen, während moderne Systeme die Glühkerzen in weniger als drei Sekunden aufheizen können.
Aus dem Vorstehenden sollte ersichtlich sein, dass die Glühkerzen und ihre Steuerkreise / Mechanismen wichtige Teile / Komponenten eines Dieselmotors sind, denn wenn der Steuerkreis ausfällt, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Motor bei kaltem Motor dies nicht kann gestartet werden, oder dass es nur schwer gestartet werden kann. Wenn daher der Glühkerzen-Steuerkreis ausfällt, setzt das PCM (oder ein anderes Steuermodul) den Code P0670 und leuchtet möglicherweise auch eine spezielle Warnleuchte auf.
Wo befindet sich der Sensor P0670?
Die Abbildung oben zeigt ein typisches Glühkerzen-Steuermodul. Beachten Sie jedoch, dass das tatsächliche Erscheinungsbild dieser Module von Anwendung zu Anwendung sehr unterschiedlich ist.
Beachten Sie auch, dass sich die Glühkerzensteuermodule normalerweise im Motorraum befinden und häufig in der Nähe des Motors, um die Zuleitungen zu den Glühkerzen so kurz wie möglich zu halten. Manchmal kann es jedoch erforderlich sein, sie zu entfernen oder teilweise zu zerlegen nicht zugehörige Motorteile / -komponenten, um Zugang zu den Glühkerzen-Steuermodulen zum Testen und / oder Austauschen zu erhalten.
Wenn ein Handbuch für die betroffene Anwendung nicht verfügbar ist, um das Glühkerzen-Steuermodul zu identifizieren und zu lokalisieren, besteht eine andere Möglichkeit, das Modul zu lokalisieren, darin, die Glühkerzen an den Zylinderköpfen zu lokalisieren und dann die Leitungen zu verfolgen zurück zu den Steuermodulen. Beachten Sie, dass das Auffinden der Glühkerzen in einem überfüllten Motorraum erleichtert wird, da die Glühkerzen und ihre Leitungen den Zündkerzen und Zündkabeln ähneln, wenn man nach Teilen sucht, die wie dünne Zündkerzen aussehen, die in den Zylinderkopf (die Zylinderköpfe) eingeschraubt sind.
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0670?
Einige häufige Ursachen für Code P0670 können sein:
Ich habe Codes P0670 & P0381 auf diesem LKW. Sind sie miteinander verwandt? Oder handelt es sich um zwei separate Probleme mit Glühkerzen? ...