Inhalt
- Was bedeutet Code P0837?
- Wo befindet sich der Sensor P0837?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0837?
- Wie teuer ist es, den Code P0837 zu reparieren?
- Was sind die Symptome von Code P0837?
- Was sind übliche Lösungen für den Code P0837?
- Wie ernst ist Code P0837?
- Wie sicher ist es, das Auto mit dem Code P0837 noch zu fahren?
- Wie schwierig ist es, den Code P0837 zu reparieren?
- Was sind die häufigsten Fehler bei der Reparatur von Code P0837?
- Wie können Sie Fehler in Code P0837 beheben?
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- Schritt 6
- Schritt 7
- Schritt 8
- Codes in Bezug auf P0837
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0837 | Problem mit der Reichweite / Leistung des Allradschalters | Verkabelung, schlechte Verbindung, Allradschalter, ECM / PCM / TCM |
Was bedeutet Code P0837?
Der OBD II-Fehlercode P0837 ist ein allgemeiner Code, der als „Allradschalter-Bereich / Leistungsproblem“ oder manchmal als „Allradschalter-Leistung / Rationalität“ definiert ist. Dieser Code wird festgelegt, wenn das PCM (Powertrain Control Module) eine anormale Spannung im Wahlschalter für den Allradantrieb oder dessen Steuerungssystem feststellt. Beachten Sie, dass dieser Code nur für Anwendungen gilt, die mit einem elektronisch gesteuerten / wählbaren Allrad- oder Allradantrieb ausgestattet sind.
HINWEIS: Während dieser Code speziell auf ein Problem im Allrad-Wahlschalter oder in den Schaltkreisen und NICHT auf mechanische Probleme im Antriebsstrang hinweist, kann dieser Code zu schweren Schäden an den Komponenten des Antriebsstrangs führen.
Bei den meisten Anwendungen wird das 4WD- oder AWD-Antriebssystem von einem Multiplexschalter gesteuert, der elektronisch (oder manchmal vakuumgesteuerte) Aktuatoren aktiviert, die das Verteilergetriebe zwischen verschiedenen Modi und Zahnradsätzen umschalten. Somit kann der Fahrer in einem voll funktionsfähigen System den Schalter so betätigen, dass er zwischen Einstellungen für zwei Räder hoch, zwei Räder niedrig, neutral, vier Räder hoch und vier Räder niedrig oder Modi wählt, die den örtlichen Fahrbedingungen entsprechen. In der Praxis „weiß“ das PCM, in welchem Modus sich der Antriebsstrang befindet, indem es die Widerstandswerte der Ausgangsstromkreise der einzelnen Schalter überwacht.
In Bezug auf den Betrieb liefert das PCM eine 5-Volt-Referenzspannung an den Schalter, dessen Widerstandswerte für jede Position bekannt sind. Wenn also der Schalter gedreht wird, um das Untersetzungsverhältnis zu sagen, wird die Referenzspannung um einen vorbestimmten Widerstand verringert, der in den Schalter eingebaut ist. Die resultierende Signalspannung wird dann vom PCM mit einem vorprogrammierten Wert verglichen, und wenn die tatsächlichen und gewünschten Signalspannungswerte nicht übereinstimmen, erkennt das PCM ein Bereichs / Leistungsproblem im Schalter oder den zugehörigen Schaltkreisen. und es wird Code P0837 als Ergebnis gesetzt.
Wo befindet sich der Sensor P0837?
Bei den meisten Anwendungen befindet sich der Wahlschalter für den Allradantrieb entweder im Armaturenbrett oder in der Mittelkonsole.
Das folgende Bild zeigt einen typischen Schaltplan für ein auswählbares 4WD-System. Beachten Sie jedoch, dass dieser Schaltplan nur zur Veranschaulichung dient. Beziehen Sie sich immer auf das Handbuch der Anwendung, um Einzelheiten zur Verdrahtung zu erfahren, die für diese Anwendung gelten.
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0837?
Einige häufige Ursachen für Code P0837 können sein:
Wie teuer ist es, den Code P0837 zu reparieren?
Während die Preise für Ersatzschalter mit Allradantrieb zwischen den Anwendungen und sogar zwischen Modellen derselben Modellreihe stark variieren, kostet ein Ersatzschalter für die meisten Anwendungen in der Regel deutlich weniger als 200 US-Dollar.
Während OEM-Teile fast immer etwa das Doppelte des Preises von Aftermarket-Einheiten kosten, wird die Verwendung von OEM-Teilen dringend empfohlen, da Aftermarket-Teile selten das gleiche Maß an Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bieten.
Was sind die Symptome von Code P0837?
Einige häufige Symptome des Codes P0837 können sein:
Was sind übliche Lösungen für den Code P0837?
Gängige Lösungen für Code P0837 könnten Folgendes umfassen:
Wie ernst ist Code P0837?
Da dieser Code schwere mechanische Schäden an den Komponenten des Antriebsstrangs verursachen kann, sollten Fahrzeuge mit dem Code P0837 im Idealfall erst gefahren werden, nachdem der Code behoben wurde, da das Fahrzeug unerwartet unbeweglich gemacht werden kann.
Wie sicher ist es, das Auto mit dem Code P0837 noch zu fahren?
Da das Fahrzeug unerwartet blockiert werden kann, stellt dieser Code ein offensichtliches Sicherheitsrisiko dar, sowohl beim Fahren in der Stadt als auch (insbesondere) im Gelände, wo der Verlust des Allradantriebssystems zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann.
Wie schwierig ist es, den Code P0837 zu reparieren?
Mit dem Auflösungscode P0837 sollte kein durchschnittlicher, nicht professioneller Mechaniker mit übermäßigen Schwierigkeiten konfrontiert werden, wenn nur der Schalter ausgetauscht oder die Verkabelung repariert oder ersetzt werden soll.
Wenn jedoch ein mechanischer Defekt oder eine Beschädigung des Antriebsstrangs aufgetreten ist, besteht die bessere Möglichkeit darin, das Fahrzeug zur fachgerechten Diagnose und Reparatur an den Händler oder eine andere kompetente Reparaturwerkstatt zu überweisen.
Was sind die häufigsten Fehler bei der Reparatur von Code P0837?
Ein häufiger Fehler beim Umgang mit diesem Code ist das unnötige Ersetzen, Reparieren oder Wiederaufbauen von teuren Antriebsstrangkomponenten, die Aktuatoren oder sogar komplette Verteilergetriebe umfassen können.
In den allermeisten Fällen von Code P0837 ist das eigentliche Problem fast immer nichts Schwerwiegenderes als ein Defekt des Allrad-Wahlschalters oder eine Fehlfunktion der Steuerschaltung (en), die relativ einfach und kostengünstig zu beheben ist.
Wie können Sie Fehler in Code P0837 beheben?
Schritt 1
Notieren Sie sich alle vorhandenen Fehlercodes sowie alle verfügbaren Standbilddaten. Diese Informationen können hilfreich sein, wenn später ein zeitweiliger Fehler diagnostiziert wird.
HINWEIS: Wenn zusätzliche Codes vorhanden sind, lesen Sie das Handbuch zu den Beziehungen zwischen diesen Codes und P0837, bevor Sie mit der Diagnose beginnen. Wenn P0837 zuerst gespeichert wurde, wurden wahrscheinlich alle nachfolgenden Codes als Reaktion auf P0837 gesetzt und werden wahrscheinlich automatisch gelöscht, wenn P0837 aufgelöst wird. Codes für den Antriebsstrang oder das Getriebe, die vor P0837 gespeichert wurden, haben jedoch wahrscheinlich zur Einstellung von P0837 beigetragen, und diese Codes müssen daher zuerst aufgelöst werden.
Schritt 2
Unter der Annahme, dass keine zusätzlichen Codes vorhanden sind, entfernen Sie den Wahlschalter für den Allradantrieb vom Armaturenbrett / der Konsole, aber ziehen Sie an dieser Stelle noch keine Kabel ab.
Informationen zur Farbcodierung und Funktion der einzelnen Kabel in den einzelnen Anschlüssen des Switches finden Sie im Handbuch. Untersuchen Sie den Schalter auf sichtbare Anzeichen von Schäden wie Lichtbogenbildung, Überhitzung, Verfärbung oder andere Anzeichen für eine Funktionsstörung des Schalters. Ersetzen Sie den Schalter, wenn solche Beweise gefunden werden.
Schritt 3
Wenn kein sichtbarer Hinweis auf eine Fehlfunktion des Schalters gefunden wird, identifizieren Sie das Referenzspannungskabel und prüfen Sie, ob die richtige Spannung (normalerweise 5 Volt) vorhanden ist. Beachten Sie, dass alle elektrischen Überprüfungen in der Regel unter KOEO-Bedingungen (Key-On-Engine-Off) durchgeführt werden. Lesen Sie jedoch das Handbuch, um zu erfahren, wie Sie bei diesem Schritt vorgehen müssen.
Wenn keine Referenzspannung vorhanden ist, ziehen Sie das Handbuch zu Rate, um den CORRECT-Pin am PCM-Anschluss zu bestimmen, und prüfen Sie, ob das PCM die richtige Spannung an diesem Pin liefert, indem Sie den Anschluss erneut prüfen. Widerstehen Sie der Versuchung, das PCM sofort zu verurteilen, wenn an diesem Pin keine Referenzspannung anliegt. Einige andere Sensoren / Schaltkreise können ebenfalls von dieser Referenzspannung abhängen. Wenn also am PCM-Anschluss keine Referenzspannung anliegt, ist mit ziemlicher Sicherheit eine Vielzahl von Codes für die Referenzspannung vorhanden. Wenn dies der Fall ist, tauschen Sie das PCM gemäß den Anweisungen im Handbuch aus, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Ersatz-PCM zu gewährleisten.
Schritt 4
Liegt jedoch keine Referenzspannung am PCM-Anschluss an und sind keine zusätzlichen Codes vorhanden, lesen Sie das Handbuch zur korrekten Vorgehensweise zum direkten Testen der Spannung an den PCM-Pins. Gehen Sie bei diesem Schritt jedoch sehr vorsichtig vor, um eine versehentliche Beschädigung zu vermeiden Kurzschlüsse, die das PCM zerstören können. Wenn diese Prüfung keine Referenzspannung ergibt, tauschen Sie das PCM gemäß den Anweisungen im Handbuch aus, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Ersatz-PCM zu gewährleisten.
Liegt jedoch die richtige Referenzspannung am PCM an, suchen und reparieren Sie die Unterbrechung im Referenzspannungskreis zwischen dem PCM und dem Wahlschalter für den Allradantrieb. Löschen Sie den Code, nachdem die Reparatur abgeschlossen ist, und scannen Sie das System erneut, um festzustellen, ob der Code zurückgegeben wird.
Schritt 5
Wenn der Referenzspannungskreis ausfällt, identifizieren Sie die Signalleitung und testen Sie den Signalspannungswert für jede Position des Schalters. Beachten Sie, dass jede Position einen anderen Widerstand hat. Vergleichen Sie daher alle Messwerte mit den im Handbuch angegebenen Werten und tauschen Sie den Schalter aus, wenn ein Wert nicht mit dem angegebenen Wert übereinstimmt.
Löschen Sie alle Codes und wiederholen Sie Schritt 5 nach dem Ersetzen des Schalters, um festzustellen, ob der Code zurückkehrt. Wenn nach wiederholtem Umschalten zwischen allen möglichen Positionen keine Codes zurückkehren, war die Reparatur erfolgreich.
HINWEIS: Achten Sie darauf, den Schalter während dieses Schritts vom PCM zu trennen, um Schäden an der Steuerung zu vermeiden.
Schritt 6
Wenn der Code weiterhin angezeigt wird, der Switch jedoch auscheckt, führen Sie eine gründliche Sichtprüfung aller zugehörigen Verkabelungen durch. Suchen Sie nach beschädigten, verbrannten, abgetrennten oder korrodierten Kabeln und / oder Steckern und führen Sie bei Bedarf Reparaturen durch oder ersetzen Sie die Kabel. Löschen Sie den Code, nachdem die Reparatur abgeschlossen ist, und scannen Sie das System erneut, um festzustellen, ob der Code zurückgegeben wird.
Wenn keine sichtbaren Schäden an den Kabeln / Steckern festgestellt werden, führen Sie an allen zugehörigen Kabeln Widerstands-, Durchgangs- und Erdungsprüfungen durch. Vergleichen Sie alle erhaltenen Messwerte mit den im Handbuch angegebenen Werten und führen Sie bei Bedarf Reparaturen durch oder ersetzen Sie die Verkabelung, um sicherzustellen, dass alle elektrischen Werte innerhalb der vom Hersteller angegebenen Bereiche liegen. Löschen Sie den Code, nachdem die Reparatur abgeschlossen ist, und scannen Sie das System erneut, um festzustellen, ob der Code zurückgegeben wird.
HINWEIS: Achten Sie darauf, den Schalter während dieses Schritts vom PCM zu trennen, um Schäden an der Steuerung zu vermeiden.
Schritt 7
In dem unwahrscheinlichen Fall, dass der Code zurückkehrt, lokalisieren und identifizieren Sie alle relevanten Positionssensoren im Antriebsstrang und testen Sie jeden Sensor streng gemäß den Anweisungen im Handbuch. Bei diesen Tests wird normalerweise der Innenwiderstand jedes Sensors geprüft. Ersetzen Sie alle Sensoren, deren Widerstand nicht mit dem im Handbuch für diesen Sensor angegebenen Wert übereinstimmt.
Schritt 8
Die Schritte 1 bis 7 lösen den Code P0837 in neun von zehn Fällen auf, und es ist selten, dass dieser Code über die hier bereits beschriebenen Schritte hinaus beibehalten wird. Besteht der Code jedoch weiterhin, vermuten Sie einen oder mehrere defekte Antriebe oder einen mechanischen Defekt des Verteilergetriebes. In diesen Fällen kann die Diagnose der Ursache des Codes eine teilweise oder manchmal vollständige Demontage der Hauptkomponenten des Antriebsstrangs erfordern, was im Allgemeinen nicht den Fähigkeiten der meisten nicht professionellen Mechaniker entspricht. Wenn also ein mechanischer Defekt vermutet wird, wenden Sie sich zur fachgerechten Diagnose und Reparatur an den Händler oder eine andere zuständige Reparaturwerkstatt.