Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1354 | Fehlfunktion des Stromkreises des Wegsensors für modulierende Kolben (AUDI, VOLKSWAGEN) Fehlzündung beim Start Zylinder 7 (BMW, MINI) Ausgang des Zündsteuergeräts zu hoch / Impuls erkannt, wenn Zylinder 4 geerdet ist (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Primärstromkreis Zündspule C (FORD, MAZDA) # 4 MF Signalleitung offen (HYUNDAI) Funktionsstörung Bank 2 des variablen Ventilsteuerungssystems (LEXUS, TOYOTA) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1354
Primärstromkreis Zündspule C (Ford)Ausgang des Zündsteuergeräts zu hoch / Impuls erkannt, wenn Zylinder 4 (GM) geerdet ist
Variable Ventilsteuerung - rechte Bank - Störung (Toyota)
Kraftstoffmengensteller Positionssensor (Volkswagen)
Kraftstoffmengensteller Positionssensor (Audi)
Leerlaufregelventil, Steuerstromkreis Magnetventil offen, hoch (BMW)
Ausgang des Zündsteuergeräts zu hoch / Impuls erkannt, wenn Zylinder 4 (Buick) geerdet ist
Ausgang des Zündsteuergeräts zu hoch / Impuls erkannt, wenn Zylinder 4 geerdet ist (Cadillac)
Ausgang des Zündsteuergeräts zu hoch / Impuls erkannt, wenn Zylinder 4 geerdet ist (Chevrolet)
Sensor Kurbelwellenposition (CKP) / Sensor Nockenwellenposition (CMP) - unplausibles Signal (Dodge)
Sensor Kurbelwellenposition (CKP) / Sensor Nockenwellenposition (CMP) - unplausibles Signal (Freightliner)
# 4 MF-Signalleitung offen (Hyundai)
Variable Ventilsteuerung - rechte Bank - Störung (Lexus)
Zündspule 3, Primärkreisstörung (Lincoln)
Zündspule C - Primärkreisstörung (Mazda)
Fehlzündung beim Start Zylinder 7 (Mini)
Zündsteuergerät (ICM) -Zündspule 4Kreisspannung hoch (Oldsmobile)
Zündungsdiagnosemodul Zylinder 4 - kein Signal (Saab)
Zündspule Zylinder 3 Primär - Signal Low (Volvo)