Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1390 | Intermittierende Spannung des G-Sensors zu niedrig (ACURA, HONDA) Raddrehzahlsensor 1 G-Sensor-Stromkreis (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Zahnriemen hat einen oder mehrere Zähne übersprungen (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Oktaneinstellung außerhalb des Selbsttestbereichs (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) G Sensorstromkreis Intermittierende Spannung Niedrig - Sensor für unebene Straße (ISUZU) Zahnriemen übersprungen 1 Zahn oder mehr (MITSUBISHI) Fehlzündung festgestellt, zufälliger Kraftstoffstand niedrig (SAAB) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1390
Oktaneinstellung außerhalb des Selbsttestbereichs (Ford)Raddrehzahlsensor 1 G-Sensor-Stromkreis (GM)
G-Sensor - intermittierende Spannung niedrig (Acura)
Raddrehzahlsensor 1 G-Sensor-Stromkreis (Buick)
Raddrehzahlsensor 1 G-Sensor-Stromkreis (Cadillac)
Raddrehzahlsensor 1 G-Sensor-Stromkreis (Chevrolet)
Kurbelwellenpositionssensor (CKP) / Nockenwellenpositionssensor (CMP) - Signalsynchronisation (Chrysler)
AIR-System - Durchfluss zu hoch oder zu niedrig (Dodge)
Zahnriemen sprang 1 Zahn oder mehr (Adler)
AIR-System - Durchfluss zu hoch oder zu niedrig (Freightliner)
G-Sensor - intermittierende Spannung niedrig (Honda)
G-Kraftsensor - intermittierende Spannung niedrig (Isuzu)
Kurbelwellenpositionssensor (CKP) / Nockenwellenpositionssensor (CMP) - Signalsynchronisation (Jeep)
Oktaneinstellung (Lincoln)
Oktaneinstellung - außerhalb des Selbsttestbereichs (Mazda)
Oktaneinstellung (Quecksilber)
Zahnriemen übersprungen 1 Zahn oder mehr (Mitsubishi)
Kurbelwellenpositionssensor (CKP) / Nockenwellenpositionssensor (CMP) - Signalsynchronisation (Plymouth)
Fehlzündung erkannt, zufällig - Kraftstoffstand niedrig (Saab)
hallo kann mir jemand tel was dieser code mein p1390 99 eclipse 2. 0 kein turbo motor schläger und manchmal schneidet er von ...