Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1682 | Automatikgetriebe zum Motorsteuergerät Signal A Eingang hoch (ACURA, HONDA, ISUZU) CAN-Datenbus ABS unplausibles Signal (AUDI, VOLKSWAGEN) Zündung 1, Schaltkreis 2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, PONTIAC, SATURN) Ladesystemspannung zu niedrig (CHRYSLER, DODGE) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1682
Zündung 1, Schaltkreis 2 (GM)CAN-Datenbus, ABS - unplausibles Signal (Volkswagen)
AT zu ECM - Signal A - Eingang hoch (Acura)
CAN-Datenbus, ABS - unplausibles Signal (Audi)
Motorsteuergerät (ECM) -Zündstromversorgung unter 10 V (Buick)
Fehlfunktion der Spannungskorrelation zwischen Motorsteuerungsrelais (EC) und Anlasser-Relais (Cadillac)
Motorsteuergerät (ECM) -Variante der Zündstromversorgung (Chevrolet)
Generator-Spannung niedrig (Chrysler)
Altemator-Spannung niedrig (Dodge)
AT zu ECM- Signal A- Spannung hoch (Honda)
Drosselklappensteuergerät / Motorsteuergerät (ECM) -Variante der Zündstromversorgung (Hummer)
Drosselklappensteuergerät / Motorsteuergerät (ECM) - Variation der Zündleistungsversorgung (Isuzu)
Generator-Spannung niedrig (Jeep)
Motorsteuergerät (ECM), Zündversorgungsspannung (Oldsmobile)
Generator-Spannung niedrig (Plymouth)
Relais für Motorsteuerung (EC) / Anlasser-Relais - Spannungskorrelationsstörung (Pontiac)
Motorsteuergerät (ECM) - Zündstromversorgung unter 10 V (Saab)
Motorsteuergerät (ECM), Zündversorgungsspannung (Saturn)
Ein P1682 existiert nicht in meiner Kanada-Datenbank. Ich habe das nur gefunden. 7925