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P229B - Kraftstoffdruckregler 2 hat Steuergrenzen überschritten - Druck zu hoch
November 2024
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P229A - Kraftstoffdruckregler 2 hat Steuergrenzen überschritten - Druck zu niedrig
November 2024
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P228F - Kraftstoffdruckregler 1 hat die Lerngrenzen überschritten - Zu hoch
November 2024
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P229C - Kraftstoffdruckregler 2 hat Lerngrenzwerte überschritten - Zu niedrig
November 2024
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P230D - ISO / SAE Reserviert
November 2024
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P230E - ISO / SAE reserviert
November 2024
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P211A - ISO / SAE Reserviert
November 2024
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P0AFE - Spannung des Hybridbatteriesystems für Spannungserhöhung zu niedrig
November 2024
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P211B - ISO / SAE reserviert
November 2024
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P211C - ISO / SAE reserviert
November 2024
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P211E - ISO / SAE reserviert
November 2024
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P211D - ISO / SAE Reserviert
November 2024
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P211F - ISO / SAE reserviert
November 2024
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P212A - Drosselklappensensor / Schaltkreis „G“
November 2024
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P212B - Drosselklappensensor / Schalter "G" Schaltkreisbereich / Leistung
November 2024
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P212C - Drosselklappensensor / Schalter "G" Stromkreis niedrig
November 2024
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P212E - Drosselklappensensor / Schalter "G" Stromkreis intermittierend
November 2024
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P212D - Drosselklappensensor / Schalter „G“ -Kreis hoch
November 2024
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P0B00 - Motorphase U der Getriebeölpumpe
November 2024
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P214A - ISO / SAE Reserviert
November 2024
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