P229B - Kraftstoffdruckregler 2 hat Steuergrenzen überschritten - Druck zu hoch

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P229A - Kraftstoffdruckregler 2 hat Steuergrenzen überschritten - Druck zu niedrig

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P228F - Kraftstoffdruckregler 1 hat die Lerngrenzen überschritten - Zu hoch

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P229C - Kraftstoffdruckregler 2 hat Lerngrenzwerte überschritten - Zu niedrig

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P230D - ISO / SAE Reserviert

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P230E - ISO / SAE reserviert

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P211A - ISO / SAE Reserviert

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P0AFE - Spannung des Hybridbatteriesystems für Spannungserhöhung zu niedrig

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P211B - ISO / SAE reserviert

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P211C - ISO / SAE reserviert

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P211E - ISO / SAE reserviert

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P211D - ISO / SAE Reserviert

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P211F - ISO / SAE reserviert

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P212A - Drosselklappensensor / Schaltkreis „G“

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P212B - Drosselklappensensor / Schalter "G" Schaltkreisbereich / Leistung

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P212C - Drosselklappensensor / Schalter "G" Stromkreis niedrig

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P212E - Drosselklappensensor / Schalter "G" Stromkreis intermittierend

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P212D - Drosselklappensensor / Schalter „G“ -Kreis hoch

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P0B00 - Motorphase U der Getriebeölpumpe

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P214A - ISO / SAE Reserviert

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