Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1561 | Stromkreis des Bremsleitungsdrucksensors () Mengenregulierungsdifferenz (AUDI, VOLKSWAGEN) Leerlaufregelung bei Kaltstart Plausibilität (BMW, MINI) Cruise Vent Solenoid (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Stromkreis des Bremsleitungsdrucksensors (FORD, LINCOLN, MERCURY) Traktionskontrollmodul / ECM-Kommunikationssignal hoch (SAAB) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1561
Cruise Vent Solenoid Circuit (GM)Stromkreis des Bremsleitungsdrucksensors (Ford)
Kraftstoffmengenregler - Regeldifferenz (Volkswagen)
Kraftstoffmengenregler - Regeldifferenz (Audi)
VVT-Steuerkreis Bank 2 - Kurzschluss (BMW)
Tempomat-Entlüftungsmagnet (Buick)
Cruise Vent Solenoid (Cadillac)
Tempomat, Entlüftungsmagnet - Funktionsstörung (Chevrolet)
Motorkommutierungssensor B - Schaltkreis niedriger Eingang (Honda)
Stromkreis des Bremsleitungsdrucksensors (Lincoln)
Stromkreis des Bremsleitungsdrucksensors (Quecksilber)
Leerlaufdrehzahlregelung bei Kaltstart Plausibilität (Mini)
Tempomat-Entlüftungsmagnet (Oldsmobile)
Tempomat, Fehlfunktion des Entlüftungsmagnetschaltkreises (Pontiac)
Traktionskontrollmodul / ECM-Kommunikation - Signal hoch (Saab)
Tempomat-Hauptschalter - Signal niedrig (Volvo)
NATIONAL Teile-Nr. RP6408 Achsreparaturlager; Bohrung = 1,399 ", Außendurchmesser = 2,2948", Breite = 1,211 "Hinterrad; Achsreparaturlager; 8,8" R.G. Nun, das ist aus dem Rockauto-Katalog, und ich habe es mir gut angesehen, bevor ich es gepostet habe: NATIONAL Part # RP1561FO Axle Repair Bearing; Bohrung = 1,704 ", Außendurchmesser