Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1620 | Instrumententafel Motorkühlmitteltemperatur-Signal Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus (AUDI, VOLKSWAGEN) Kennfeld Steuersignal Kühl-Thermostat hoch (BMW, MINI) Niedrige Motorkühlmittelkreislaufbedingungen (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Funktionsstörung des A / C-Relais (HYUNDAI) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1620
Niedrige Motorkühlmittelkreislaufbedingungen (GM)Instrumententafel, ECT-Signal - Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus (Volkswagen)
Instrumententafel, ECT-Signal - Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus (Audi)
Luftmassenstrom (MAF) / Luftvolumenstrom (VAF), A - Obergrenze (BMW)
Niedrige Motorkühlmittelkreislaufbedingungen (Buick)
Niedrige Motorkühlmittelkreislaufbedingungen (Cadillac)
Niedrige Motorkühlmittelkreislaufbedingungen (Chevrolet)
Funktionsstörung des A / C-Relais (Hyundai)
Motorsteuergerät (ECM) - Programmierung unvollständig (Land Rover)
Kennfeld Signal Kühl-Thermostat-Steuerstromkreis hoch (Mini)
Schalter für niedrige Motorkühlmittelstandanzeige (Saturn)
Alle Codes löschen, Kühlmittelstand auffüllen und für einen Fahrzyklus fahren. NIEMALS Ein p1620 verursacht die anderen Codes. Entfernen Sie die Sicherungen des O2- / Heizungssensors und fahren Sie das Auto. Kommt der P1620 und der P0656 zurück? ...