P036A - ISO / SAE Reserviert

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P036D - ISO / SAE Reserviert

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P036E - ISO / SAE reserviert

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P036F - ISO / SAE reserviert

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P0C04 - Antriebsmotor “B” ist derzeit hoch

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P037A - ISO / SAE Reserviert

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P037C - ISO / SAE Reserviert

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P037B - ISO / SAE reserviert

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P038F - ISO / SAE reserviert

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P0395 - P03FF - ISO / SAE Reserviert

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P02BC - Zylinder 9 - Einspritzventil blockiert

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P02BD - Zylinder 9 - Einspritzventil undicht

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P02BE - Zylinder 10 - Kraftstofftrimmung bei maximaler Begrenzung

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P02BF - Zylinder 10 - Kraftstofftrimmung am minimalen Grenzwert

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P02C0 - Zylinder 10 - Einspritzventil blockiert

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P0C6E - Korrelation des Hybridbatterietemperatursensors „A“ / „B“

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P0C02 - Strom von Antriebsmotor "B"

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P02C1 - Zylinder 10 - Einspritzventil undicht

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P02C2 - Zylinder 11 - Kraftstofftrimmung bei maximaler Begrenzung

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P02C4 - Zylinder 11 - Einspritzventil blockiert

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