Inhalt
- Was bedeutet Code P0385?
- Was sind die Symptome von Code P0385?
- Wie können Sie Fehler in Code P0385 beheben?
- Codes in Bezug auf P0385
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0385 | Fehlfunktion des Kurbelwellenpositionssensors B (CKP) | Verkabelung, CKP-Sensor, ECM |
Was bedeutet Code P0385?
In Ihrem Motor wird ein komplexes Ballett aus Kraftstoff und Feuer aufgeführt. Bei 2.000 U / min wird jede Zündkerze 1.000 Mal oder alle 60 Millisekunden einmal gezündet. Außerdem liefern die Einspritzventile alle 60 ms einen Impuls mit genau dosiertem Kraftstoff, der normalerweise zwischen einer und vier Millisekunden lang ist. Darüber hinaus müssen Fahrzeuge mit variabler Ventilsteuerung (VVT) die Einlass- und Auslasssteuerung sowie den Hub abhängig von Motordrehzahl und Last in einigen Fällen variieren.
Natürlich ist das Timing alles, und bei modernen Motoren ist das Timing auf die Millisekunde genau entscheidend für den ordnungsgemäßen Betrieb, die Leistungsabgabe und den Kraftstoffverbrauch. In Bezug auf das grundlegendste Timing eines Motors überwacht das Motorsteuergerät (ECU) den Kurbelwellen-Positionssensor, der häufig als CKP abgekürzt wird. Der CKP-Sensor reagiert auf ein Zahnrad an der Kurbelwelle und generiert ein Signal, mit dem die ECU zwei sehr wichtige Datenpunkte ermittelt - Motordrehzahl (U / min) und Motorposition oder oberer Totpunkt (OT) des Zylinders Nr. 1. Mit diesen Informationen moduliert das Steuergerät alle anderen Motorfunktionen.
Was sind die Symptome von Code P0385?
Wenn die ECU kein CKP-Signal erkennen kann (und Ihr Motor 2 Kurbelwellen hat), setzt sie einen Diagnosefehlercode (DTC), DTC P0385 - Schaltkreisfehler Kurbelwellenpositionssensor B, und leuchtet die MIL oder CEL (Störungsanzeigelampe oder -prüfung) auf Motorlicht). Ohne ein CKP-Signal können Startverbot oder Startblockierungsbedingungen auftreten.
Je nach Jahr, Marke und Modell kann das Steuergerät möglicherweise den CMP (Nockenwellen-Positionssensor) zur Schätzung der Motordrehzahl und -position verwenden, damit der Motor läuft, jedoch nicht mit dem höchsten Wirkungsgrad. In diesem Fall können Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf oder schlechte Beschleunigung auftreten.
Wie können Sie Fehler in Code P0385 beheben?
Da es sich bei P0385 um ein Schaltungsproblem handelt, können wir uns auf elektrische Probleme konzentrieren, aber den Sensor- oder Reluktorring immer noch nicht ausschließen. Da der CKP-Sensor und das CKP-Signal dem CMP-Sensor und dem CMP-Signal sehr ähnlich sind, können wir die gleichen Schritte zur Fehlerbehebung durchführen, um festzustellen, warum der DTC P0385 im ECU-Speicher gespeichert ist.
- Sichtprüfung - Vergewissern Sie sich, dass alle Stecker richtig angeschlossen sind. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Beschädigungen.
- Überprüfung des Sensors - Auf Widerstand prüfen, ein offener Stromkreis oder Kurzschluss ist definitiv ein Fehler. Den genauen Widerstandsbereich finden Sie im Reparaturhandbuch. Sie können nach Signalen suchen, indem Sie Ihren DVOM (digitales Volt-Ohm-Messgerät) auf AC mV einstellen und den Motor anlassen.
- Prüfung des Kabelbaums - Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen der ECU und dem CKP-Sensor auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse.
Codes in Bezug auf P0385
Wenn der Motor nicht läuft, können zusätzliche Fehlercodes im ECU-Speicher gespeichert werden, z.
Wenn der Motor läuft, können diese zusätzlichen DTCs im ECU-Speicher gespeichert werden:
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hoffentlich kann mir jemand weiterhelfen. Ich habe einen 2001 Cadillac Deville Motorcode "Y". Es kam zum Zögern und zum Abwürgen, wenn es heiß war, aber nur, wenn das Auto auf Hochtouren war und das Motorlicht überprüfte. die ursprünglichen Codes P0108-Karte orbaro pres Signal hoch P0335 CKP ssensor ein Schaltungsproblem P0336 Ckp se ...