P0745 - Störung im Magnetkreis des Getriebeöldrucks (TFP)

Inhalt

• Was bedeutet Code P0745?
• Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0745?
• Was sind die Symptome von Code P0745?
• Codes in Bezug auf P0745

Fehlercode	Fehlerortung	Wahrscheinliche Ursache
P0745	Störung im Magnetkreis des Getriebeöldrucks (TFP)	Verkabelung, TFP-Magnet, ECM / PCM! TCM

Was bedeutet Code P0745?

Der Druck der Getriebe- oder Transaxle-Hydraulikpumpe wird von einem PWM-Solenoid (pulsbreitenmoduliert) gesteuert (siehe Animation oben), das als TFP-Solenoid (Transmission Fluid Pressure), EPC-Solenoid (Electronic Pressure Control) oder PCS-Solenoid (Pressure Control Solenoid), VFS bezeichnet wird (Magnet mit variabler Kraft) oder nur FM (Force Motor). Dieser Magnet ist NO (normalerweise geschlossen), was dazu führt, dass ein hoher geregelter Druck (siehe Animationen oben) nicht geöffnet und geregelt wird. Bei einer Stromstärke von ca. 1 A kann der Elektromagnet öffnen, um den Hydraulikdruck zu verringern und zu regulieren. Dieser Druckmagnet ist PWM (pulsbreitenmoduliert). Je höher das Tastverhältnis, desto mehr Strom und je niedriger der Druck und je niedriger das Tastverhältnis, desto geringer der Strom, desto höher der Druck. Der Arbeitszyklus ist die Einschaltdauer des Magneten im Verhältnis zur Ausschaltdauer. Ein Arbeitszyklus von 90% bedeutet also, dass der Magnet zu 90% eingeschaltet ist. Der EPC ersetzte das alte mechanische Druckregelventil.

DFC P0745 wird gesetzt, wenn der Magnet für den Getriebeöldruck fehlerhaft funktioniert. In den meisten Fällen liegt das Problem nicht am elektrischen Teil des Magneten. Das Problem besteht im Allgemeinen darin, dass Fremdkörper die mechanische Funktion des Magneten oder den Durchfluss des Fluids durch den Getriebeventilkörper behindern. Das Leitungsdruck-Magnetventil regelt den Auslassdruck der Ölpumpe in Abhängigkeit von einem vom TCM (Transmission Control Module) oder PCM (Powertrain Control Module) gesendeten Signal entsprechend dem Fahrzustand.

HINWEIS: Wenn Sie mit Ihrem Diagnose-Tester einen DTC (Diagnostic Trouble Code) für die Übertragungs- / Antriebsleitung der Serie 700 finden, müssen Sie auch nach anderen DTC-Serien suchen, z. B. Chassis (C-Codes), Communication (U-Codes) und Body Systems (B- Codes), nicht nur unter "P" oder Antriebsstrangcodes, einschließlich Motoren und Getriebe / Transaxles. Diese werden auf einem allgemeinen Scan-Tool möglicherweise nicht angezeigt.

DTC P0745 wird gesetzt, wenn das PCM / TCM ein Problem im Magnetkreis der elektronischen Druckregelung festgestellt hat. Computergesteuerte Automatikgetriebe verwenden variable Mengen an Hydraulikdruck, um einen Schalt- und TCC-Betrieb (Drehmomentwandlerkupplung) bereitzustellen. Abbildung 1 zeigt ein vereinfachtes Schaltbild einer TFT-Schaltung.

Abbildung 1 Steuerkreis für den Flüssigkeitsdruck

Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0745?

Niedrige, verschmutzte oder verschmutzte Getriebeflüssigkeit Wenn die Getriebeflüssigkeit stark verschmutzt ist, wird empfohlen, die Getriebeflüssigkeit zu wechseln und die Getriebewanne zur weiteren Diagnose nach Möglichkeit zu entfernen.

Übermäßige Ablagerungen oder Metallpartikel auf der Getriebewanne können ein Hinweis darauf sein, dass ein mechanischer Ausfall des Getriebes vorliegt und das Getriebe umgebaut oder ersetzt werden muss.

Druckregelmagnet defekt

Kabelbaum des Leitungsdruck-Magnetventils ist offen oder kurzgeschlossen

Leitungsdruck Magnetventilkreis schlechte elektrische Verbindung

Flüssigkeitsblockaden in den Getriebeölkanälen

Mechanische interne Übertragungsfehler

PCM oder TCM defekt, dies ist jedoch selten

Was sind die Symptome von Code P0745?

MIL (Malfunction Indicator Lamp) leuchtet bei gespeichertem Verlauf P0745

TCC rastet ein / aus

Deaktivierte Schaltfunktion bei stehendem Motor

Starkes Schalten, Durchrutschen des Getriebes, Überhitzung des Getriebes

Bedenken hinsichtlich der Kraftstoffeffizienz

Codes in Bezug auf P0745

Dieser Code wird häufig von Übertragungsfehlercodes begleitet, wie z. B. DTC P0894

sentra 04 tranny frage
4-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE HARSH 1-2 SCHALT- UND / ODER DTC P0745 GELAGERTE FAHRZEUGE: 2003 - 2005 Altima (L31) 2003 - 2005 Sentra 2003 - 2004 Maxima (A33 und A34) 2004 Quest (V42) ANGEWENDETE DATEN: Fahrzeuge zwischen: 1. Dezember 2002 und 27. August 2004 ANGEWANDTE GETRIEBE: 4-Gang-A / T: ...