Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1519 | Funktionsstörung des Leerlaufluftregelventilkreises (ACURA, HONDA) Störung der Einlassnockenwellen-Steuerbank 1 (AUDI, VOLKSWAGEN) Plausibilität der Endposition des Einlassnockenwellen-Steuerungssystems (BMW, MINI) Interner Stromkreis des Drosselklappen-Steuergeräts (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Frontabstandssensor-Linse für Tempomat fehlt (CHRYSLER) Ansaugkrümmer-Läufersteuerungsfehler klemmt geschlossen (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Korrelation zwischen befohlener und tatsächlicher Drosselklappenposition (ISUZU) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1519
Interne Schaltungsbedingungen des Drosselklappen-Steuergeräts (GM)Fehler bei der Steuerung des Ansaugkrümmer-Läufers klemmt geschlossen (Ford)
Nockenwellen-Positionskontrolle (CMP), Störung (Volkswagen)
Leerlaufluftregelventil (IAC) - Kreislauffehler (Acura)
Nockenwellen-Positionskontrolle (CMP), Bank 1 - Störung (Audi)
WT-Steuerstromkreis - Rückstellstörung Bank 1 (BMW)
Interner Stromkreis des Drosselklappen-Steuergeräts (Buick)
Fehlfunktion des Drosselklappenstellungsmotors (Cadillac)
Fehlfunktion des Drosselmotor-Positionssensors 1 (Chevrolet)
Frontabstandssensor-Linse für Tempomat fehlt (Chrysler)
Leerlaufluftregelventil (lAC) - Kreislauffehler (Honda)
Leerlaufluftregelventil (IAC) - Kreislauffehler (Isuzu)
Ansaugkrümmer-Luftregelsystem - Ventil klemmt fest (Land Rover)
IMRC-Modul (Intake Manifold Runner Control) - Störung, klemmt geschlossen (Lincoln)
Ansaugkrümmerluftsteuerung - klemmt geschlossen (Mazda)
Nockenwellen-Positionskontrolle (CMP), Bank 1 - mechanischer Fehler (Mercedes-Benz)
IMRC-Modul (Intake Manifold Runner Control) - Störung, klemmt geschlossen (Mercury)
Plausibilität der Endposition des Einlassnockenwellen-Steuerungssystems (Mini)
Drosselmotor Positionssensor 1 - Signalstörung (Pontiac)
Motorsteuergerät (ECM), Drosselklappensteuerung - Fehlfunktion des Fahrers (Saturn)