Inhalt
- Was bedeutet Code P0882?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0882?
- Was sind die Symptome von Code P0882?
- Wie können Sie Fehler in Code P0882 beheben?
- Batterie
- Getriebesteuerstromkreis Kurzschluss zu Masse
- Getriebesteuerstromkreis offen
- Antriebsstrangsteuermodul
- Niederspannung
- Codes in Bezug auf P0882
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P0882 | TCM (Transmission Control Module) -Leistungseingangssignal niedrig | Kurzschluss nach Masse, TCM |
Was bedeutet Code P0882?
Bei Getrieben mit elektronischer Schaltsteuerung wird dem Getriebesteuerungsmodul über die Getriebesteuerungsausgangsschaltung Leistung zugeführt. Diese Schaltung liefert unter normalen Betriebsbedingungen die erforderliche Energie für das Getriebesteuerungsmodul, die Baugruppe Getriebemagnet / Druckschalter und das PCM.
Wenn bei dem Fahrzeug ein Problem auftritt, bei dem das Getriebe in den Notlaufmodus versetzt werden muss, ändert sich die Ausgangsspannung des Getriebesteuerungsschaltkreises. Das Getriebe legt aus Selbstschutzgründen einen niedrigen Gang ein und schaltet nicht.
Wenn der Motor gestartet oder der Schlüssel in die Betriebsposition gedreht wird, führt das Getriebesteuerungsmodul eine Systemprüfung durch. Es wird nach Spannung im Getriebesteuerungskreis gesucht. Wenn der Stromkreis offen ist, fordert er vom PCM das Einschalten des Getriebesteuerungskreises an. Wird eine niedrige Spannung festgestellt, wird der Fehlercode P0882 gesetzt.
Was sind die häufigsten Ursachen für Code P0882?
Was sind die Symptome von Code P0882?
Wenn der DTC P0882 gesetzt wurde, leuchtet die Check Engine-Lampe auf. In den meisten Fahrzeugen wird das Getriebe bei aktivem DTC in den Notlaufmodus versetzt und schaltet nicht. Wenn es sich bei P0882 lediglich um einen gespeicherten Fehlercode handelt, kann das Getriebe je nach betroffenem Fahrzeug wie vorgesehen schalten oder auch den Notlaufmodus aktivieren.
Wie können Sie Fehler in Code P0882 beheben?
Batterie
Da der Fehlercode P0882 in erster Linie mit einem Problem der elektronischen Schaltsteuerung zusammenhängt, kann eine niedrige Batteriespannung dazu führen, dass der Code gesetzt wird. Bevor Sie mit einer eingehenden elektronischen Diagnose beginnen, überprüfen Sie, ob die Batteriespannung korrekt ist.
Ein verräterisches Zeichen dafür, dass die Batterie schwach ist und möglicherweise den Fehlercode P0882 verursacht, liegt vor, wenn Sie zum Starten des Motors einen Ladedruck benötigen. Alternativ können Sie einen Belastungstest für die Batterie durchführen. Viele Autoteilehändler führen Ladetests für Batterien außerhalb des Fahrzeugs ohne Aufladung durch. Wenn der Belastungstest fehlschlägt, tauschen Sie die Batterie aus. Löschen Sie den DTC mit einem Codeleser. Wenn der Code zurückkommt, fahren Sie mit der Diagnose fort.
Getriebesteuerstromkreis Kurzschluss zu Masse
Suchen Sie den Getriebesteuerungskreis für Ihr Fahrzeug am PCM-Anschluss. Für eine genaue Diagnose benötigen Sie einen für Ihr Fabrikat und Ihr Modell spezifischen Schaltplan, den Sie möglicherweise bei einem Teilehändler erhalten können.
Testen Sie bei ausgeschaltetem Schlüssel den Getriebesteuerungskreis zwischen dem PCM und dem Antriebsstrangsteuerungsmodul / dem vollständig integrierten Leistungsmodul. Der Getriebesteuerungskreis sollte 5,0 Ohm anzeigen. Wenn der Widerstand weniger als 5,0 Ohm beträgt, liegt wahrscheinlich ein Masseschluss vor.
Wenn der Code inaktiv oder gespeichert ist, liegt möglicherweise auch ein unterbrochener Erdschluss vor. Verfolgen Sie den Stromkreis, während Sie den Widerstand überwachen, den Draht wackeln und nach Brüchen oder Abrieb im Draht suchen. Wenn Sie beim Wackeln eines Abschnitts eine Widerstandsänderung feststellen, führen Sie eine Reparatur des Kabels durch, löschen Sie die Codes und wiederholen Sie den Test.
Getriebesteuerstromkreis offen
Überprüfen Sie mit einem DVOM den Widerstand des Übertragungssteuerkreises auf die gleiche Weise wie die Prüfung auf Kurzschluss nach Masse. Wenn der Widerstand mehr als 5,0 Ohm beträgt, liegt wahrscheinlich eine Unterbrechung vor.
Um zu prüfen, ob ein Stromkreis unterbrochen ist, ziehen Sie die gesamte Länge des Getriebesteuerungskreises nach und prüfen Sie, ob die Verkabelung unterbrochen ist. Reparieren Sie alle Kabelbrüche und vergewissern Sie sich, dass alle Stecker fest sitzen und verriegelt sind.
Achten Sie besonders auf Steckverbinder, achten Sie auf Korrosion, verbogene oder abgebrochene Stifte oder Feuchtigkeit im Steckverbinder. Beheben Sie alle Steckerprobleme, auch wenn sie nicht speziell Teil des Getriebesteuerungskreises sind, da sie eine Funktion bei der Stromversorgung des Getriebesteuerungskreises erfüllen können.
Antriebsstrangsteuermodul
Wenn Sie einen aktiven DFC P0882 haben und sich vergewissert haben, dass der Getriebesteuerungskreis in Ordnung ist, liegt der Fehler möglicherweise beim PCM. Testen Sie das PCM, indem Sie es durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges Modul ersetzen und erneut testen.
Niederspannung
Der Code P0882 kann aufgrund einer niedrigen Batteriespannung eingestellt werden, die entweder auf einen fehlerhaften Betrieb des Ladesystems oder einen übermäßigen Stromverbrauch während des Startvorgangs zurückzuführen ist.
Testen Sie bei laufendem Motor die Generatorleistung mit Ihrem DVOM. Während des Betriebs sollte Ihre Lichtmaschine in der Nähe von 14,0 Volt produzieren. Wenn die Spannung bei laufendem Motor weniger als 12,0 Volt beträgt, muss die Lichtmaschine ausgetauscht werden.
Ein Anlasser, der während des Anlassens zu viel Strom verbraucht, kann zu fehlerhaften Codes im PCM führen. Häufige Anzeichen sind langsames Anlassen des Motors trotz voll aufgeladener Batterie und Situationen ohne Anlassen bei voller Batterieladung. Möglicherweise muss der Anlasser ausgetauscht und erneut auf Fehlercode P0882 geprüft werden.
Codes in Bezug auf P0882
