Inhalt
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| P1515 | Stromkreis des Ansaugkrümmer-Umschaltventils kurz nach Masse (AUDI, VOLKSWAGEN) Systemzeit Plausibilität (BMW, MINI) Leistung der Drosselklappenstellung des Steuergeräts (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Variation des Gasbefehls- / Ist-Gaspedalsignals (HONDA, ISUZU) Öltemperatursensor abnormal (HYUNDAI) Leerlaufluft-Steuermagnetventil, Signal 3, Eingang hoch (SUBARU) |
Andere herstellerspezifische Definitionen für P1515
Steuergerät Drosselklappenstellung Leistung (GM)Magnetventil Ansaugkrümmerluftsteuerung 1 - Kurzschluss nach Masse (Volkswagen)
Magnetventil Ansaugkrümmerluftsteuerung 1 - Masseschluss (Audi)
WT Steuerkreis Magnetverlust Bank 1 (BMW)
Steuergerät Drosselklappenstellung Leistung (Buick)
Gasbefehls- / Ist-Gaspedalsignaländerung (Cadillac)
Gasbefehl / Ist-Gaspedalstellung (Chevrolet)
Gasbefehl / aktuelle Gasposition - Signaländerung (Honda)
Gasbefehl / aktuelle Gasstellung - Signaländerung (Hummer)
Leerlaufluftregelventil (lAC) - Spule 1 - Signalstörung (Hyundai)
Drosselbefehl / aktuelle Drosselklappenstellung - Signaländerung (Isuzu)
Systemzeit Plausibilität (Mini)
Gasbefehl / aktuelle Gaspedalstellung - Signaländerung (Oldsmobile)
Gasbefehl / Ist-Gaspedalstellung (Pontiac)
Leerlaufluftregelventil (lAC), Kreis 3 - Spannung hoch (Saab)
Gasbefehls- / Ist-Gaspedalsignaländerung (Saturn)
Leerlaufluftregelventil (lAC), Kreis 3 - Spannung hoch (Subaru)
Ich habe gerade einen 2003 Vue von Carmax gekauft: 2. 2l 4cyl 5-Gang-Schaltgetriebe. Es brauchte einige Arbeit, bevor ich es bekam (Ventilwechsel, ich denke, Code war P0302 Zylinder Fehlzündung). Jetzt meldet es P1516 und manchmal P1515 (auf die Drosselklappenstellung bezogen) und erzwingt den reduzierten Leistungsmodus. Es fährt ...