Inhalt
- Was bedeutet Code U0073?
- Was sind die häufigsten Ursachen für Code U0073?
- Was sind die Symptome von Code U0073?
- Wie behebe ich Code U0073?
| Fehlercode | Fehlerortung | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| U0073 | Steuermodul - Datenbus Aus |
Was bedeutet Code U0073?
Fahrzeuge werden auf die eine oder andere Weise elektronisch gesteuert. Ob aktiv über eine Taste oder einen Schalter gesteuert oder passiv von einem Modul gesteuert, elektrische Systeme werden auf der Grundlage des ihnen zugeführten Eingangs und ihres Ausgangsverhaltens betrieben. Die Module wiederum kommunizieren diese Parameter miteinander, sodass alle Systeme reibungslos funktionieren. Die Kommunikation erfolgt über ein Datenbusnetzwerk, das häufig als Controller Area Network (CANbus) bezeichnet wird. Die Kommunikation ist entscheidend, um sicherzustellen, dass Karosserie, Motor, Getriebe, Antiblockierbremsen und alle anderen Systeme sicher zusammenarbeiten können. Wenn die Kommunikation zwischen Modulen zeitweise oder vollständig unterbrochen wird, wird in einem Modul ein Code festgelegt, der den Fehler anzeigt. Der Code U0073 kann in einem oder mehreren Modulen registriert werden: Antriebsstrang-Steuermodul (PCM), Getriebesteuermodul (TCM), Antiblockier-Bremsmodul (ABS) oder Karosserie-Steuermodul (BCM) an verschiedenen Stellen. In der Regel wird der Code in dem Modul festgelegt, bei dem ein Kommunikationsverlust aufgetreten ist.Was sind die häufigsten Ursachen für Code U0073?
Was sind die Symptome von Code U0073?
Wie behebe ich Code U0073?
Da DTC U0073 in mehreren Modulen verwendet wird, kann es schwierig und zeitaufwendig sein, die Ursache zu finden. Der Code weist auf einen Kommunikationsfehler hin, die auftretenden Symptome können jedoch nicht miteinander zusammenhängen. Beispielsweise kann ein Kommunikationsfehler an der Instrumententafel dazu führen, dass das Getriebe im Notlaufmodus hängen bleibt. Zur Diagnose des DFC U0073 wird ein hochwertiges digitales Volt-Ohmeter (DVOM) benötigt. Sie benötigen außerdem detaillierte Schaltpläne für Ihr spezifisches Fahrzeug für alle Module des CANbus-Systems, die Sie bei vielen Autoteilehändlern anfordern können.
Scannen Sie den Scanner in den Datenverbindungsanschluss unter dem Armaturenbrett und versuchen Sie, die Codes zu lesen. Der Diagnose-Tester sollte sich beim Anschließen einschalten. Wenn dies nicht der Fall ist, überprüfen Sie die Sicherung für den DLC und wiederholen Sie den Test. Wenn DTC U0073 vorhanden ist, prüfen Sie, welche Codes gegebenenfalls ebenfalls vorhanden sind. Dies kann dazu beitragen, einen Ausgangspunkt für das Testen anzugeben. Wenn im Zusammenhang mit der TCM ein Kommunikationscodeverlust auftritt, beginnen Sie mit dem Testen an der TCM. Gleiches gilt für ABS, BCM und andere Module mit Codes neben DTC U0073. Stellen Sie den richtigen Widerstand am Datenverbindungsstecker fest. Bestimmen Sie die CANbus-Kommunikationsstifte am DLC anhand Ihres Fahrzeugverdrahtungsplans. Prüfen Sie mit Ihrem DVOM die beiden Stifte, während Sie den Widerstand (Ohm) messen. Der Standardwiderstand für diesen Test beträgt ungefähr 60 Ohm und sollte konstant bleiben. Überwachen Sie den Widerstand während der gesamten Diagnose auf Schwankungen und geben Sie an, wann Sie die Ursache für Ihr Kommunikationsproblem gefunden haben. Wackeltest von CANbus-Kabeln Beginnen Sie Ihre Suche nach der Quelle Ihres Codes, indem Sie nach Brüchen oder losen Verbindungen suchen, die einen hohen Widerstand verursachen können, und setzen Sie den DFC U0073. Wenn es neben U0073 einen bestimmten modulbezogenen Code gab, beginnen Sie am Modul für dieses System und arbeiten Sie sich zurück. Wackeln Sie vorsichtig, aber fest mit den Kabeln und Anschlüssen, während Sie den Widerstand Ihres DVOM überwachen. Der Widerstand sollte konstant bleiben, wenn der Stromkreis gut ist. Wenn es Schwankungen im Widerstand gibt, haben Sie einen betroffenen Stromkreis gefunden. Suchen Sie die Unterbrechung in der Kabelisolierung. Führen Sie eine Lötreparatur durch und schützen Sie diese mit einem wetterfesten Schrumpfschlauch. Löschen Sie die DTCs und wiederholen Sie den Test. Überprüfen Sie den Zustand der Steckverbinder. Oft kann Wasser in die Steckverbinder und Kabelbäume eindringen und Korrosion verursachen. Die Korrosion verursacht eine schlechte Verbindung und es wird ein hoher Widerstand, entweder intermittierend oder konstant, erfahren. Ziehen Sie die Steckverbinder des CAN-Bus-Stromkreises ab und prüfen Sie ihn auf Wasser oder Korrosion. Reinigen Sie die Anschlüsse und tragen Sie dielektrisches Fett auf, um ein erneutes Auftreten zu vermeiden. Wenn die Anschlussstifte beschädigt sind, setzen Sie einen neuen Anschluss ein. Stecken Sie alle Stecker fest ein und vergewissern Sie sich, dass die Verriegelungslaschen eingerastet sind.
U0100: Keine Kommunikation mit ECM / PCM
Als ich nach Hause kam, gab ich die Codes ein. Es war wieder intermittierend (wie heute Morgen) und ich bekam U0073 und U0102. Ein paar Minuten später hat es aufgehört, was auch immer das Klicken tut, und es ist wieder am Samstag. Keine Kurbel, Gangpositionsanzeige und mehrere Lichter. Außerdem tauchte ein neuer Code auf, ein P0700 ....