Fehlercodes

P0107 - Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor (MAP) / Luftdrucksensor (BARO) - niedriger Eingang

P0107 - Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor (MAP) / Luftdrucksensor (BARO) - niedriger Eingang

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P0100 - Luftmassenmesser / Luftvolumenstrom (VAF). Fehlfunktion des Sensorkreises

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P0097 - Ansauglufttemperatursensor (IAT) 2 - Eingang zu niedrig

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P0094 - Kraftstoffsystemleck - kleines Leck festgestellt

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P0096 - Ansauglufttemperatursensor (IAT) 2 - Schaltkreisbereich / Leistung

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P0091 - Kraftstoffdosiermagnet - Kurzschluss nach Masse

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P0089 - Problem mit der Leistung des Kraftstoffdruckreglers

P0089 - Problem mit der Leistung des Kraftstoffdruckreglers

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P0109 - Krümmer-Absolutdrucksensor (MAP) / Luftdrucksensor (BARO) - Kreislauf unterbrochen

P0109 - Krümmer-Absolutdrucksensor (MAP) / Luftdrucksensor (BARO) - Kreislauf unterbrochen

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P0110 - Fehlfunktion des Ansauglufttemperatursensors (IAT)

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P0108 - Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor (MAP) / Luftdrucksensor (BARO) - hoher Eingang

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P0BD8 - Stromkreis „D“ des Umrichtertemperatursensors des Antriebsmotors niedrig

P0BD8 - Stromkreis „D“ des Umrichtertemperatursensors des Antriebsmotors niedrig

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P0113 - Ansauglufttemperatursensor (IAT) - hoher Eingang

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P0088 - Kraftstoffverteiler / Systemdruck zu hoch

P0088 - Kraftstoffverteiler / Systemdruck zu hoch

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P0083 - Steuermagnet für Einlassventil, Bank 2 - Stromkreis hoch

P0083 - Steuermagnet für Einlassventil, Bank 2 - Stromkreis hoch

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P0033 - Turbolader (TC) Wastegate-Regelventil-Kreislaufstörung

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P0029 - Magnetkreis Auslassventilsteuerung, Bereich / Leistung Bank 2

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P0025 - Nockenwellenposition (CMP), Auspuff / rechts / hinten, Bank 2 - Timing zu spät

P0025 - Nockenwellenposition (CMP), Auspuff / rechts / hinten, Bank 2 - Timing zu spät

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P0007 - Kraftstoffabsperrventil -Kreislauf zu hoch

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P0018 - Kurbelwellenposition / Nockenwellenposition, Bank 2 Sensor A -Korrelation

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P0023 - Stellglied für Nockenwellenposition (CMP), Auslass / rechts / hinten, Bank 2 - Funktionsstörung

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