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P2181 - Leistung des Kühlsystems

P2181 - Leistung des Kühlsystems

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P2185 - Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) 2 - Hochkreis

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P2186 - Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) 2 - Kreislauf intermittierend / unregelmäßig

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P2188 - System im Leerlauf zu fett, Bank 1

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P2187 - System im Leerlauf zu mager, Bank 1

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P2189 - System zu mager im Leerlauf, Bank 2

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P0B08 - Motor für Getriebeölpumpe Phase W Strom hoch

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P2192 - System bei höherer Last zu fett, Bank 1

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P2197 - Lambda-Sonde beheizt (H02S) 1, Signal von Bank 2 hängt mager

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P2199 - Korrelation des Ansauglufttemperatursensors (IAT) 1/2

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P21E0 - Langzeitkraftstofftrimm (LTFT), Bank 1 - unplausibles Signal

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P2200 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 1 - Funktionsstörung

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P20E0 - Kraftstoffdrucksensor für Abgasnachbehandlung - Stromkreis hoch

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P2213 - Sensor für Stickoxide (NOx), Bank 2 - Funktionsstörung

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P20D0 - Kraftstoffeinspritzventil A für Abgasnachbehandlung - klemmt geschlossen

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P2100 - Motor der Drosselklappenstellersteuerung (TAC) - Unterbrechung

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P2105 - Drosselklappensteller-Steuerungssystem (TAC) - Zwangsabschaltung des Motors

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P0B09 - Versorgungsspannungskreis des Getriebefluidpumpenmotors / offen

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P2101 - TAC-Motor (Throttle Actuator Control) - Bereichs- / Leistungsproblem

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P2106 - Drosselklappensteller-Steuerungssystem (TAC) - Zwangsleistungsbegrenzung

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